Case IH 3831 – Motore ECU (EDC): Attuatore della valvola di accelerazione: DFC per segnale di posizione della valvola di aspirazione fisica SRC basso / Segnale di posizione della valvola di aspirazione troppo basso

Una condizione di bassa tensione o cortocircuito a terra nel circuito del sensore di posizione della valvola di aspirazione/accelerazione, che indica che il modulo di controllo motore sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore di posizione dell'attuatore della valvola di accelerazione (TVA) che è inferiore al valore minimo accettabile.

• skid steer
• Farmall 115U Pro EP
• SR175
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Ispezionare visivamente il cavo che conduce all'attuatore della valvola di accelerazione (TVA) per verificare se ci sono danni causati da usura, fusione o danni fisici che potrebbero causare un cortocircuito a terra.

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   Staccare il connettore del cavo TVA e il connettore del modulo ECU motore per verificare se ci sono pin ritirati, corrosione o infiltrazione di umidità.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del filo del segnale tra il sensore di posizione TVA e il modulo ECU motore verso terra (un cortocircuito a terra farà scendere la tensione del segnale).

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   Rimuovere il tubo di aspirazione e ispezionare fisicamente la leva della valvola di aspirazione per verificare che non sia bloccata da depositi di carbone o detriti.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito a terra nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo, applicare tubo termorestringente e ricollocare il cavo lontano da componenti caldi o vibranti del motore.

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   Sostituire l'attuatore

   Se i test dei cavi sono perfetti, il sensore di posizione interno dell'attuatore della valvola di accelerazione è andato in crash. Rimuovere i tubi di aspirazione/carico collegati al TVA, svitare l'assemblaggio TVA dal collettore di aspirazione, pulire la superficie di contatto, installare il nuovo attuatore della valvola di accelerazione con un nuovo guarnizione/anello O, e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria. Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) o un lettore di diagnosi per cancellare il codice di difetto 3831 inattivo dal modulo ECU motore.

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   Prova di funzionamento

   Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni e che il motore funzioni senza riduzione di potenza.