Case IH 3826 – Unità di Controllo Motore (ECU): Circuito Attuatore Valvola di Accelerazione (TVA) - Errore di sovracorrente dipendente dalla temperatura per il ponte H (stadio di potenza)

L'attuatore della valvola di accelerazione è una valvola controllata elettronicamente che regola il flusso d'aria nell'ingresso del motore. Questo codice si attiva quando l'Unità di Controllo Motore rileva che il motore TVA sta assorbendo una corrente elettrica eccessiva rispetto alla sua temperatura di esercizio. Questo è generalmente causato da una leva della valvola di accelerazione bloccata o incastrata, da un motore interno dell'attuatore che si guasta, o da un corto circuito nel cavo di collegamento.

• skid steer
• Farmall 95U
• Farmall 105U
• Farmall 115U Pro EP
• MAXXUM 135
• MAXXUM 145
• MAXXUM 150
• Luxxum
• Quantum
• Steiger series
• SV250
• SV300
• SR220
• SR250
• TR
• TV380

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   Controllare il connettore elettrico dell'attuatore della valvola di accelerazione e del sensore di pressione/temperatura dell'aria per verificare che i contatti siano completamente inseriti, puliti e privi di corrosione.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ECU e il TVA per verificare che non abbia danni, fili schiacciati o rame esposto che potrebbero causare cortocircuiti a terra o a batteria.

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   Rimuovere il tubo di aspirazione collegato al TVA e ispezionare la leva della valvola di accelerazione per verificare la presenza di un accumulo pesante di carbone o di sporco che potrebbe bloccare la valvola.

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   Se il cavo è intatto e la leva della valvola si muove liberamente (o è bloccata internamente in modo permanente), sospettare un guasto al circuito del ponte H o al motore del TVA.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria.

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   Scollegare i collegamenti elettrici dell'attuatore della valvola di accelerazione (TVA) e del sensore di pressione/temperatura dell'aria vicino.

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   Allentare gli anelli e i fissaggi e rimuovere il tubo di aspirazione collegato al TVA.

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   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il TVA al manubrio di aspirazione.

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   Rimuovere il TVA difettoso e pulire la superficie di contatto sul manubrio.

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   Installare il nuovo attuatore della valvola di accelerazione e un nuovo guarnizione.

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   Torchiare i bulloni di fissaggio del TVA a 20 - 30 N·m (15 - 22 lb ft).

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   Rimontare il tubo di aspirazione e torchiare i suoi bulloni/viti a 20 - 30 N·m (15 - 22 lb ft).

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   Ricollegare i collegamenti elettrici del TVA e dei sensori.

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    Ricollegare la batteria.

    Nota: Potrebbe essere necessario utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto e ripristinare i parametri di autoapprendimento dell'ECU per il nuovo attuatore.