Case IH 3822 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Attuatore della valvola del gas: cortocircuito alla batteria sul segnale Out2 per l'H-bridge

L'Unità di controllo motore (ECU) utilizza una fase di potenza interna chiamata H-bridge per azionare il motore dell'Attuatore della valvola del gas (TVA). Questo codice viene attivato quando l'ECU rileva che il circuito "Out2" (esattamente il Pin A34 del connettore motore a 60 poli) presenta un cortocircuito a una fonte di tensione positiva della batteria/energia esterna.

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   Verificare se il codice di guasto è attivo o memorizzato come codice storico

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   Ispezionare il cavo del motore tra il Controller motore (EDC) e l'Attuatore della valvola del gas (TVA) per fili danneggiati, isolamento fuso o punti di schiacciamento che potrebbero esporre il cavo a una fonte di tensione positiva della batteria

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   Scollegare il connettore a 60 poli sul EDC e il connettore sul TVA, quindi utilizzare un tester per verificare la continuità del circuito Out2 (Pin A34 sul connettore A del EDC) rispetto alla tensione della batteria

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   Se il cavo non mostra alcun cortocircuito alla tensione della batteria, verificare se il cortocircuito è interno all'Attuatore della valvola del gas stesso

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   Disconnettere l'alimentazione

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e la batteria scollegata prima di effettuare riparazioni elettriche.

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   Riparare il cavo

   Se i test del tester rivelano un cortocircuito alla tensione della batteria nel cavo, individuare la sezione danneggiata del cavo. Riparare i cavi danneggiati o sostituire l'intero cavo del motore.

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   Sostituire il TVA

   Se il cavo mostra buone condizioni (nessun cortocircuito alla batteria), il guasto è probabilmente un cortocircuito interno nell'Attuatore della valvola del gas. Rimuovere il tubo di aspirazione, svitare il TVA e installare un'unità di ricambio.

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   Testare il sistema

   Ricollegare tutti i cavi, cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica, e far funzionare il motore per verificare la riparazione.

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   Sostituire l'EDC

   Se il codice di guasto persiste dopo la riparazione del cavo e la sostituzione del TVA, la fase di potenza H-bridge interna all'Unità di controllo motore (EDC) è andata in crash. Sarà necessario sostituire l'EDC. Nota: Se l'EDC viene sostituito, è necessario utilizzare la procedura appropriata del tool di servizio CNH per ripristinare i parametri di autoapprendimento del motore.