Case IH 3811 – Unità di Controllo Motore (ECU): Alimentazione 5 Volt del Sensore di Regolazione Motore # 1 - Troppo Alta

Il circuito di riferimento a 5 volt #1, che fornisce alimentazione a vari sensori del motore, sta leggendo una tensione superiore al range massimo consentito (spesso dovuta a un corto con la tensione della batteria o un guasto interno nel controller).

• Farmall
• Steiger T4B
• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• Farmall series
• Steiger tractors
• Magnum tractors
• Patriot Sprayers

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   Ispezionare il connettore a 60 poli 'A' sull'ECU del motore (pini A07 attraverso A13) per verificare corrosione, pin spostati o umidità.

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   Testare il cavo di alimentazione a 5 volt del sensore #1 per verificare un corto con 12V/tensione della batteria.

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   Disconnettere uno alla volta i sensori alimentati dall'alimentazione a 5 volt #1 per verificare se un sensore difettoso sta portando la tensione fuori range.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere la batteria per garantire la sicurezza prima di rimuovere il modulo.

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere i connettori a 60 poli del cavo del motore dall'Unità di Controllo del Motore.

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   Rimuovere il controller

   Rimuovere i fissaggi e estrarre l'ECU difettoso.

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   Installare nuovo controller

   Installare il nuovo ECU del Motore e ricollegare i cavi a 60 poli.

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   Ripristinare i parametri

   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico appropriato (ad esempio CNH EST) per ripristinare i 'Parametri di Autoapprendimento'.