Case IH 3810 (DTC 4125) - ECU – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC: Sensore di pressione del carburante: il valore grezzo di pressione della tubazione è intermittente.

Il modulo di controllo motore riceve un segnale elettrico irregolare, intermittente o errato dal sensore di pressione della tubazione ad alta pressione del carburante.

• MAXXUM T4E
• Steiger (280-600 series)
• Magnum (215-340 series)
• Maxxum
• Puma
• Farmall series (90C-120U)
• Axial-Flow 240 Series
• A8000 / A8800 Sugar cane harvesters

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   Controlla eventuali guasti attivi correlati (ad esempio, guasto 3110 / DTC 1225 - il valore del sensore di pressione della tubazione è superiore al massimo offset). Diagnostica e risolvi questi primi, in quanto potrebbero causare in modo secondario il codice 3810.

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   Verifica che il sensore di pressione della tubazione del carburante sia correttamente montato e fissato alla tubazione del carburante. Stringi alle specifiche se è allentato.

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   Ispeziona attentamente il connettore elettrico del sensore e il cavo di collegamento che torna al modulo di controllo motore (ECM) per verificare se ci sono pin allentati, intrusione di umidità, corrosione o cavi danneggiati che potrebbero causare una perdita momentanea del segnale.

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   Preparazione

   Assicurati che il motore sia completamente spento, la chiave sia rimossa e che il motore si sia raffreddato. I sistemi a pressione elevata del carburante possono essere pericolosi se rimane pressione residua.

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   Scollegamento

   Localizza il sensore di pressione della tubazione del carburante sul tubo comune e scollega con attenzione il cavo elettrico.

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   Rimozione

   Svitare e rimuovere con attenzione il vecchio sensore dalla tubazione del carburante.

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   Installazione

   Installa il nuovo sensore conforme alle specifiche OEM nella tubazione. (Riferirsi sempre al manuale della tua macchina specifica per le esatte specifiche di coppia, per evitare perdite di carburante o danni ai filetti).

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   Ricollegamento

   Inserisci nuovamente il cavo elettrico nel nuovo sensore.

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   Verifica

   Avvia il motore e monitora il cruscotto o lo strumento di diagnostica per verificare che il sistema di iniezione funzioni correttamente, che le letture della pressione del carburante siano stabili e che il codice di guasto sia stato cancellato.