Case IH 3805 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Sentore pressione tubo di alimentazione: pressione massima del tubo di alimentazione superata.

La pressione del carburante all'interno della rail a alta pressione ha superato il limite massimo di sicurezza ammissibile programmato nel software di controllo del motore. Quando ciò accade, il sistema apre di solito la valvola di rilascio della pressione (PRV) per proteggere il motore, limitando la velocità del motore e la consegna del carburante.

• Steiger T4B
• Magnum Series Tractors (210, 245, 275, 305, 335, 380)
• Puma Series Tractors
• Farmall Series Tractors (90C, 115U, 120U)
• Steiger / STX Series Tractors
• Combines (240 Series Combines, AFX8010)

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   Verifica se l'errore è attivo in questo momento utilizzando il Tool di Servizio Elettronico (EST).

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   Controlla l'ECU per la versione del software appropriata e riscarica se necessario, poiché un software obsoleto può causare talvolta letture di sovrappressione errate.

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   Ispezionare visivamente i cavi pertinenti e il connettore del sensore della pressione della guida per danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o cavi rotti.

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   Disconnect the rail pressure sensor and perform resistance checks between its pins (approximately 14 MΩ between pins 1 and 2, and 23 KΩ between pins 1 and 3).

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   Controlla la tensione tra il terminale 3 del connettore del sensore di pressione del carburante (alimentazione) e massa per verificare che il sensore stia ricevendo la tensione di riferimento corretta di 5V dall'ECU.

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   Verifica se la valvola di rilascio della pressione del carburante meccanica è stata forzata ad aprirsi, poiché questo spesso attiva un codice secondario come 3105 o DTC F245.

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   Preparazione

   Assicurarsi che la macchina sia spenta, la batteria sia scollegata e che il motore si sia raffreddato completamente. I sistemi di combustibile ad alta pressione sono pericolosi quando caldi e sotto pressione.

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   Riparazione cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto circuito o un circuito aperto nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituzione sensore

   Se il cavo è in buone condizioni ma il sensore ha fallito i test di resistenza/tensione, il sensore deve essere sostituito. Localizzare il sensore di pressione della rail comune sul rail comune. Pulire accuratamente l'area intorno al sensore per evitare che la polvere entri nella rail comune aperta. Svitare con attenzione e rimuovere il vecchio sensore. Installare il nuovo sensore e stringerlo alle specifiche di coppia OEM esatte.

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   Riassemblaggio e test

   Ricollegare il cavo del sensore.

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   Cancellazione codici

   Ricollegare la batteria e utilizzare l'EST per cancellare il codice di guasto 3805.

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   Prova operativa

   Avviare il motore. Controllare il fissaggio del sensore per eventuali perdite di carburante. Verificare che il motore funzioni in modo regolare e che il codice di guasto non ritorni sotto carico.