Case IH 3802 – Motore ECU (EDC): Pressione turbina sensore di pressione a monte: SRC basso per il sensore di pressione a monte della turbina

La tensione del segnale dal sensore di pressione a monte della turbina (sensore di pressione di ritorno dell'esaurimento) è eccessivamente bassa (Fonte bassa), indicando un problema elettrico come un cortocircuito a terra, un circuito aperto, un sensore difettoso o un problema fisico come una perdita di esaurimento grave o un tubo del sensore ostruito da fuliggine.

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   Ispezionare visivamente il cavo e i connettori che portano al sensore di pressione a monte della turbina per fili danneggiati, usura o cortocircuito a terra

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   Staccare il sensore e verificare se i contatti sul lato del sensore e sul lato del cavo sono piegati, corrosi o spostati

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   Controllare il collettore di esaurimento e le tubazioni a monte del turbocompressore per perdite di esaurimento gravi, che possono causare una lettura effettiva di bassa pressione

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   Rimuovere il sensore e controllare il portello di montaggio/tubo per un accumulo pesante di fuliggine o carbonio che potrebbe ostruire il sensore da leggere correttamente la pressione dell'esaurimento

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   Spegnere l'accensione e lasciare che il motore e il sistema di esaurimento si raffreddino completamente.

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   Individuare il sensore di pressione a monte della turbina.

   Di solito è montato sul collettore di esaurimento o vicino ad esso prima del turbocompressore.

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   Staccare il cavo elettrico dal sensore.

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   Riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

   Eseguire questa operazione se i controlli diagnostici hanno rivelato danni al cavo.

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   Svitare il sensore difettoso dal collettore di esaurimento/tubo.

   Eseguire questa operazione se il cavo è intatto e non sono presenti perdite di esaurimento, indicando che il sensore stesso ha probabilmente subito un guasto interno.

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   Pulire i filetti del portello di montaggio e assicurarsi che il percorso sia libero da fuliggine.

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   Installare il nuovo sensore di pressione a monte della turbina e stringerlo alle specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Accendere l'accensione (Motore spento) e utilizzare il tool di diagnostica CNH EST (Electronic Service Tool) o EASY per cancellare il codice di guasto.

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    Avviare il motore e monitorare i dati di pressione dell'esaurimento.

    Verificare che il sensore stia leggendo correttamente e che il codice di guasto non ritorni.