Case IH 3801 – MOTORE ECU: Pressione del sensore a monte della turbina: SRC elevata per il sensore di pressione a monte della turbina.

La tensione del segnale del sensore di pressione a monte della turbina (sensore di pressione del collettore di scarico o sensore di pressione di scarico) è superiore al limite massimo consentito, indicando un problema elettrico come un cortocircuito a una fonte esterna di alimentazione (cortocircuito alla batteria) o un sensore completamente guasto.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di pressione a monte della turbina per verificare se ci sono danni, fusione o fili esposti che potrebbero causare un cortocircuito alla tensione.

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   Disconnettere il sensore e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o danni.

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   Utilizzare un tester per verificare se il filo del segnale del sensore presenta un cortocircuito alla batteria/Fonte di alimentazione.

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   Con il motore spento e la chiave in posizione ON, utilizzare uno strumento di diagnostica per leggere i dati in tempo reale del sensore. Dovrebbe corrispondere approssimativamente alla pressione atmosferica. Se è bloccato al valore massimo (es. 5V), il sensore è internamente cortocircuitato o il cavo è danneggiato.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il motore e spostare l'interruttore di avviamento della macchina in posizione OFF.

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   Localizzare il sensore

   Trovare il sensore di pressione a monte della turbina, che è generalmente collegato al collettore di scarico o al tubo di scarico poco prima della turbina.

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   Disconnettere

   Staccare il connettore del cavo della macchina dal sensore.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito alla tensione nel cavo, tracciare il cavo fino all'ECU del motore e riparare la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il sensore

   Se i test del cavo sono positivi, il sensore stesso è guasto internamente. Svitare il vecchio sensore dal tubo di pressione del collettore. Installare il nuovo sensore e stringerlo secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegare e cancellare

   Inserire nuovamente il connettore del cavo nel nuovo sensore. Accendere la chiave, collegare lo strumento di diagnostica e cancellare il codice di guasto 3801 attivo/inattivo.

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   Verifica

   Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni e che il sensore legga una pressione di scarico appropriata sotto carico.