Case IH 38 – Modulo di Controllo della Trasmissione (ECM / TCU): FRENO PACCHETTO (B) ELETTROVALVOLA A LARGHEZZA PULSATA O DRIVER ECM CORTOCIRCUITO A 12 VOLT

Mentre la tractor è in funzione, il freno pacchetto (B) elettrovalvola a larghezza pulsata (PWM) si attiva in modo imprevisto a causa di un cortocircuito a 12 volt. Questo attivazione non richiesta impedisce al cambio di permettere in modo sicuro lo spostamento della leva da avanti a indietro.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Case IH MX Series (MX210, MX230, MX255, MX285 Magnum)
• Case IH Puma Series
• TN Series Tractors

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   Portare la chiave di accensione in posizione OFF

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   Verificare un cortocircuito a 12 volt tra il connettore ECM 1, pin 11 e il terminale del bobbinato dell'elettrovalvola

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   Verificare un cortocircuito tra i terminali del bobbinato dell'elettrovalvola

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   Verificare un cortocircuito tra il connettore ECM 1, pin 5 e il terminale del bobbinato dell'elettrovalvola

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   Spegnere l'alimentazione

   Assicurarsi che la tractor sia spenta e la chiave sia rimossa per evitare tensione attiva sui pin dell'ECM.

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   Accedere all'ECM

   Individuare il Transmission ECM e scollegare il Connessione 1.

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   Riparazione cavo

   Se i test con il tester durante la fase diagnostica rivelano un cortocircuito a 12 V sul cavo tra i pin 5/11 e l'elettrovalvola del freno pacchetto B, individuare il cavo danneggiato nel cavo e riparare o collegare il punto danneggiato.

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   Sostituzione elettrovalvola

   Se il cavo è in buone condizioni, il cortocircuito è interno al bobbinato dell'elettrovalvola. Rimuovere il coperchio del cambio o l'accesso al blocco valvola per raggiungere l'elettrovalvola a larghezza pulsata (PWM) del freno pacchetto B e sostituirla.

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   Sostituzione ECM

   Se sia il cavo che l'elettrovalvola sono intatti, il driver interno dell'ECM è cortocircuitato a 12 volt, richiedendo la sostituzione del Transmission ECM.