Case IH 3797 (F-3251-03) - ECU – MOTORE ECU: Sensore di pressione del filtro particolato diesel (DPF): SRC alto per sensore di pressione differenziale del filtro particolato

Il sistema di controllo motore ha rilevato che il segnale di tensione (Controllo intervallo segnale / SRC) dal sensore di pressione differenziale del DPF è superiore al valore massimo previsto, indicando di solito un circuito aperto, un cortocircuito verso una fonte di alta tensione nel cavo, o un guasto interno del sensore stesso.

• VESTRUM CVX
• Farmall series (40, 45, 50, 115U)
• Maxxum series
• Puma series
• Steiger series
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Verificare che la batteria e l'alternatore forniscono la tensione corretta, poiché una tensione bassa può causare codici errati.

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   Ispezionare le tubazioni di pressione fisiche che collegano il DPF al sensore per verificare se sono staccate, rotte, scaldabili o ostruite da fuliggine o ceneri.

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   Ispezionare il connettore elettrico del sensore e il cavo di collegamento del motore per verificare corrosione, pin piegati, danni per attrito o cortocircuiti/circuiti aperti.

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   Testare la tensione di riferimento a 5 volt e la massa del sensore al connettore utilizzando un tester.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di pressione differenziale del DPF, che è generalmente montato su un supporto vicino all'assemblaggio del filtro particolato diesel nel flusso di scarico.

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   Rimuovere le tubazioni

   Rimuovere con attenzione gli anelli di fissaggio e scollegare le tubazioni di pressione dal sensore. Aspirare le tubazioni scollegate con aria compressa a bassa pressione per verificare che siano libere da ostruzioni di fuliggine o condensa. Sostituire le tubazioni se sono fragili.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il cavo elettrico. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il sensore di pressione differenziale difettoso e rimuoverlo dalla macchina.

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   Installare la nuova parte

   Montare il nuovo sensore di ricambio. Ricollegare le tubazioni di pressione ai rispettivi porti (a monte/a valle) e collegare il cavo elettrico fino a sentire il clic.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare il codice di guasto 3797 memorizzato nell'ECU del motore.

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   Eseguire la rigenerazione

   Eseguire una rigenerazione manuale o di servizio del DPF per verificare che il nuovo sensore legga correttamente la pressione differenziale e che il sistema di scarico funzioni normalmente senza generare nuovamente il codice.