Case IH 3790 – Unità di Controllo Motore (ECU): Filtro particolato diesel (DPF) : Controllo del range del rumore di resistenza al flusso del filtro particolato - massimo.

Questo codice indica che la resistenza al flusso attraverso il Filtro Particolato Diesel (misurata come caduta di pressione dall'ingresso all'uscita) ha raggiunto il limite massimo consentito. Questo indica di solito che il DPF è fortemente ostruito o completamente sovraccarico di fuliggine/ cenere, o che c'è un malfunzionamento nel sensore di differenza di pressione che misura la resistenza al flusso.

• Farmall
• SR250
• SV300
• Farmall 105C
• Farmall 115C
• Farmall 80V
• Quantum V/F series
• Puma

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   Ispezionare i tubi che collegano il DPF al sensore di differenza di pressione per verificare se sono staccati, fusi o ostruiti (un tubo ostruito può causare una lettura non plausibile della caduta di pressione).

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   Verificare che il circuito del sensore di differenza di pressione non abbia cortocircuiti o interruzioni e controllare eventuali codici di guasto elettrici correlati (ad esempio 3797 o 3798).

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per verificare i livelli calcolati di accumulo di fuliggine e cenere.

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   Controllare la cronologia di rigenerazione per verificare se la rigenerazione automatica ha richiesto troppo tempo o non è riuscita, il che indica che il filtro è pieno di cenere non combustibile.

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   Rimuovere gli intasamenti

   Se i tubi del sensore di differenza di pressione sono ostruiti da fuliggine o danneggiati, rimuovere gli intasamenti o sostituire i tubi.

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   Sostituzione del sensore

   Se i tubi sono puliti ma il sensore emette un valore di tensione massimizzato a riposo, sostituire il sensore di differenza di pressione del DPF.

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   Manutenzione del DPF

   Se il sensore e i tubi funzionano correttamente, il DPF è fisicamente sovraccarico. Rimuovere il DPF dall'assemblaggio del tubo di scarico e farlo pulire professionalmente (servizio di rimozione della cenere) o sostituire l'intero unità del DPF.

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   Ripristino dei parametri

   Passo cruciale - Dopo aver pulito o sostituito il DPF, è necessario collegare lo strumento di servizio Case IH e ripristinare i parametri del DPF (ripristino del carico di cenere / parametri di autoapprendimento). Se questo non viene eseguito, l'ECU continuerà a considerare il filtro ostruito e il codice rimarrà attivo.

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   Ripetere i test

   Far funzionare il motore e effettuare una rigenerazione manuale/servizio per verificare che la resistenza al flusso torni ai parametri di funzionamento normali.