Case IH 3790 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Pressione differenziale dei gas di scarico o pressione relativa dei gas di scarico plausibile

Questo codice indica un errore di plausibilità con il sensore di pressione differenziale del Filtro Particolato Diesel (DPF). L'Unità di Controllo Motore segnala il sensore come difettoso se la velocità del motore è a 0 giri/min e la pressione dei gas di scarico è superiore a un valore definito (dovrebbe leggere la pressione atmosferica/zero quando spento), oppure se la differenza di pressione è inferiore al valore definito quando il motore è in funzione.

• skid steer
• Farmall
• Magnum
• Steiger
• Maxxum
• Axial-Flow
• TV450B

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   Eseguire un test KOEO (chiave accesa, motore spento) utilizzando uno strumento di diagnostica per verificare la lettura del sensore di pressione dei gas di scarico a 0 giri/min. Se legge un valore superiore al valore definito, il sensore è sballanzato o ha un corto interno.

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   Ispezionare visivamente i tubi/condotti del sensore di pressione che collegano il sensore al collettore di scarico e al DPF per verificare ostruzioni (depositi di fuliggine/carbonio), fusione o crepe.

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   Ispezionare il connettore elettrico a 3 pin e il cavo di collegamento che porta al sensore per verificare corrosione, contatti allentati o danni al cavo.

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   Verificare il DPF per restrizioni o intasamenti gravi, che possono causare differenze di pressione anomale quando il motore è in funzione.

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   Lasciare raffreddare il sistema di scarico

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e lasciare che il sistema di scarico e il DPF si raffreddino completamente.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di pressione differenziale dei gas di scarico, generalmente montato su un supporto vicino al DPF o al collettore di scarico.

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   Disconnettere il connettore elettrico

   Disconnettere il connettore elettrico a 3 pin dal sensore.

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   Disconnettere i tubi di pressione

   Disconnettere con attenzione i tubi/condotti di pressione dal fondo del sensore (notare l'orientamento delle linee di alta e bassa pressione).

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Smontare e rimuovere il sensore difettoso.

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   Ispezionare e pulire i tubi

   Ispezionare i tubi di pressione per verificare ostruzioni di carbonio. Pulirli con aria compressa o sostituire i tubi se danneggiati o fortemente ostruiti.

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   Installare il nuovo sensore

   Montare il nuovo sensore di pressione e ricollegare i tubi di pressione in modo sicuro.

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   Ricollegare il cavo elettrico

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare il codice di guasto

   Connettere uno strumento di diagnostica alla macchina per cancellare il codice di guasto 3790.

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    Calibrare il sensore

    Se richiesto dal manuale di servizio specifico del motore, utilizzare lo strumento di servizio per resettare i parametri del DPF o calibrare il nuovo sensore.