Case IH 3787 – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC: Filtro Particolato Diesel (DPF): Controllo del range del segnale della resistenza al flusso del filtro particolato - molto elevata

Il sensore della differenza di pressione ha rilevato che la pressione di ritorno del gas di scarico attraverso il DPF ha superato il limite massimo consentito. Il filtro è fortemente ostruito dall'accumulo eccessivo di carbone o cenere e il sistema ha probabilmente bloccato la rigenerazione automatica standard per prevenire un evento termico o danni al motore.

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• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Controlla il sensore della differenza di pressione del DPF: Verifica la tensione di alimentazione e la tensione del segnale del sensore. Assicurati che il sensore non abbia subito un guasto o non si sia spostato fuori range.

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   Ispeziona i tubi del sensore: Controlla le tubazioni del sensore della pressione (tubi che vanno dallo scarico al sensore) per verificare eventuali ostruzioni, fusione, crepe o perdite.

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   Controlla i codici correlati: Cerca codici accompagnatori come 3789 (durata della rigenerazione superiore al massimo consentito) o 3766 (guasto del sensore della differenza di pressione del DPF).

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   Valuta il carico di carbone/cenere: Utilizza lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per controllare il carico di carbone calcolato e l'intervallo di tempo trascorso dall'ultima manutenzione delle ceneri del DPF.

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   Rimuovi il DPF

   Rimuovi con attenzione l'assemblaggio del Filtro Particolato Diesel dall'uscita dello scarico.

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   Pulisci o sostituisci

   Il DPF deve essere pulito fisicamente (pulizia professionale a getto d'aria o termica delle ceneri) o sostituito interamente.

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   Rimonta i componenti

   Rimonta il DPF pulito o nuovo utilizzando nuovi anelli di tenuta dello scarico. Ricollega le linee del sensore della differenza di pressione.

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   Reimposta i parametri

   Devi utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per reimpostare i parametri del controllore del motore. Questo reimposta i parametri di apprendimento automatico e informa l'ECM che il carico di carbone/cenere è tornato a zero.