3786

Case IH 3786 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina Motore: Carico di fuliggine DPF sovraccarico. È necessaria una rigenerazione forzata (comandata tramite interfaccia del cruscotto o strumento di servizio).

Descrizione del problema

Questo codice indica che il Filtro Particolato Diesel (DPF) ha raggiunto un livello critico di accumulo di fuliggine (Livello 2 di PFlt sovraccarico). Il sistema di controllo motore ha rilevato che la resistenza al flusso/la pressione dei gas di scarico attraverso il filtro particolato è troppo alta. A questo punto, la rigenerazione passiva o automatica è inibita o insufficiente e una rigenerazione manuale/forzata è strettamente necessaria per evitare un ulteriore intasamento.

Si applica a queste macchine

  • skid steer
  • SR160
  • SR220
  • SR250
  • SV250
  • SV300
  • Farmall 85C
  • Farmall 95C
  • Farmall 105C
  • Farmall 105U
  • Farmall 115U
  • Luxxum
  • Steiger
  • Quantum V/F

Verifica la causa

  1. Verifica il percentuale attuale di carico di fuliggine DPF utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) o l'interfaccia del cruscotto.

  2. Verifica la tensione di alimentazione e la tensione del segnale del sensore di pressione dei gas di scarico/sensore di pressione differenziale per escludere letture errate di alta resistenza al flusso.

  3. Ispezionare le tubazioni di scarico e il corpo del DPF per danni fisici, perdite o ostruzioni.

  4. Assicurarsi che i codici di cascata 3787 (sovraccarico di livello 3) o 3789 (durata di rigenerazione superata) non siano attivi, poiché 3787 inibisce completamente la rigenerazione forzata.

Passaggi di riparazione

  1. Avvia la rigenerazione forzata

    Ferma la macchina in un'area sicura e ben ventilata lontano da materiali infiammabili. Utilizzando l'interfaccia del cruscotto o lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST), comandare una rigenerazione forzata/servizio.

  2. Monitora il processo

    Lascia che il motore completi l'intero ciclo di rigenerazione. Non interrompere il processo. Il sistema aumenterà le temperature di scarico per bruciare la fuliggine accumulata.

  3. Verifica la pulizia

    Una volta completato il ciclo di rigenerazione, riconferma i parametri del carico di fuliggine e assicurati che il codice di guasto 3786 sia passato a uno stato inattivo.

  4. Pulisci o sostituisci il DPF

    Se la rigenerazione forzata fallisce, o se il carico di fuliggine è troppo grave (attiva il codice 3787), il DPF non può più essere rigenerato sulla macchina. Il DPF deve essere rimosso e pulito professionalmente (rimozione delle ceneri) o sostituito.

  5. Reimposta i parametri

    Se il DPF viene sostituito o rimosso per la pulizia, è necessario utilizzare lo strumento di servizio EST per reimpostare i parametri del DPF e ripristinare i parametri di autoapprendimento del ECU in modo che sappia che è stato installato un filtro pulito.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Assemblaggio del Filtro Particolato Diesel (DPF)

    SBA137106050

    Sostituisce il numero di pezzo precedente 84476785. Si adatta al Case IH SR160 e a varie applicazioni del motore F5C. Sono spesso disponibili opzioni di nucleo ricondizionato (es. SBA137106050C).

  • Sensore di pressione dei gas di scarico / Sensore di pressione della linea di combustibile

    5801474160

    Numero di pezzo Bosch: 0281006226. Si adatta ai motori Iveco/FPT F5C e F5H da 3,4 L.

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