Case IH 3784 – Unità di Controllo Motore (ECU): Filtro particolato diesel (DPF) : Percorso guasto per il numero massimo di rigenerazioni bloccate per veicoli pesanti

Il sistema di scarico del motore ha bloccato il processo di rigenerazione del DPF perché è stato raggiunto il numero massimo di tentativi di rigenerazione falliti, interrotti o inibiti. Questo blocca la rigenerazione standard per prevenire un serio rischio di incendio o un surriscaldamento del DPF, di solito causando una riduzione della potenza del motore.

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   Controlla i codici correlati: Utilizza lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per estrarre tutti i codici. Cerca specificamente codici relativi al sensore di differenza di pressione del DPF, ai sensori di temperatura dei gas di scarico (EGT) o alla valvola EGR. Una lettura del sensore difettoso troppo bassa impedirà la rigenerazione e causarà questo blocco.

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   Controlla il livello dell'olio motore: Le rigenerazioni fallite ripetute causano spesso carburante diesel non bruciato che scorre oltre gli anelli dei pistoni, portando alla diluizione dell'olio motore. Controlla se il livello dell'olio è troppo alto o ha un forte odore di diesel.

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   Controlla il carico di fuliggine del DPF: Utilizza l'EST per visualizzare la percentuale di fuliggine calcolata. Se il carico di fuliggine è estremamente alto, potrebbe essere bloccata completamente la rigenerazione forzata per motivi di sicurezza.

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   Ispeziona il sistema di scarico: Ispeziona visivamente lo scarico e il vano del DPF per danni fisici, perdite gravi o tubi sensori disconnessi.

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   Gestisci l'olio diluito (se applicabile)

   Se l'olio motore mostra segni di diluizione da rigenerazioni interrotte, svuota l'olio e sostituisci l'olio motore e il filtro prima di procedere per prevenire un sovraccarico del motore o danni ai cuscinetti.

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   Gestisci guasti dei sensori

   Se i codici correlati indicano un sensore EGT difettoso o un sensore di pressione del DPF, sostituisci per primo il sensore difettoso. Il sistema non permetterà una rigenerazione forzata se non può monitorare con precisione le temperature dei gas di scarico.

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   Esegui una rigenerazione forzata del concessionario

   Porta il trattore all'esterno, parcheggiandolo su una superficie non infiammabile lontano da materiali infiammabili. Collega il software di diagnostica Case IH EST, vai alla scheda emissioni del motore e comanda una 'Rigenerazione Forzata in posizione fissa'. Lascia che il trattore esegua l'intero ciclo (30-60 minuti).

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   Pulizia o sostituzione del DPF (se la rigenerazione forzata fallisce)

   Se l'EST rifiuta di avviare la rigenerazione forzata perché il carico di fuliggine è troppo alto, o se il codice ritorna immediatamente, il DPF è completamente ostruito. Il DPF deve essere rimosso fisicamente dalla macchina e inviato a un'installazione specializzata per essere cotto e pulito con aria, oppure sostituito con un'unità nuova o rinnovata.

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   Cancella i codici e prova

   Una volta che il DPF è stato pulito o sostituito, utilizza l'EST per resettare gli accumulatori di cenere/fuliggine del DPF, cancellare il codice di guasto 3784 e provare la macchina sotto carico pesante per verificare che la rigenerazione passiva funzioni normalmente.