Case IH 3777 – CNH EDC: Filtro DPF intasato

L'accumulo di fuliggine all'interno del DPF ha raggiunto un livello di restrizione critico, riducendo il flusso di scarico, danneggiando l'economia di combustibile e potenzialmente causando il derating del motore per proteggerlo.

• Farmall 75C
• Farmall 85C
• Farmall 95A
• Farmall 105A
• Farmall 105C
• Farmall 115A
• Farmall 115C
• Farmall 115U
• Quantum 90F
• Quantum 90N
• Quantum 90V
• Puma Series (Tier 4b)
• Magnum Series (Tier 4b)
• Combine AFX 8010
• Combine 5140

1. 1

   Controlla gli indicatori sul cruscotto per verificare se la luce di allarme DPF è accesa in modo costante o lampeggiante e controlla se il motore è entrato in modalità derate (limp).

2. 2

   Utilizza uno strumento di diagnostica Case IH per verificare la storia di rigenerazione e cercare codici correlati come 3781 (errore di rigenerazione forzata) o 3782 (rigenerazione troppo frequente).

3. 3

   Verifica che i sensori di temperatura dei gas di scarico (EGT) leggano correttamente, poiché sensori difettosi possono impedire al sistema di avviare un ciclo di rigenerazione.

4. 4

   Prova una rigenerazione in parcheggio se il carico di fuliggine non è completamente al massimo per forzare una rigenerazione manuale prima di assumere che il filtro sia danneggiato in modo permanente.

1. 1

   Preparazione e Sicurezza

   Parcheggia il trattore in un ambiente sicuro e non infiammabile. Lascia che il sistema di scarico si raffreddi completamente per evitare gravi rischi di incendio causati dalle alte temperature di scarico del DPF.

2. 2

   Rimozione del DPF

   Rimuovi il cofano del trattore, i componenti dell'ingresso d'aria e gli scudi termici dell'escavatore per accedere al contenitore del DPF. Disconnetti con attenzione i sensori di temperatura dei gas di scarico e le linee del sensore di differenza di pressione dal DPF. Contrassegna l'orientamento delle sezioni del DPF per garantire un allineamento corretto durante il montaggio. Allenta le viti a banda e separa il DPF in sezioni. Rimuovi il nucleo del DPF intasato individualmente.

3. 3

   Pulizia o Sostituzione

   Inviare il DPF a un'unità certificata per la pulizia termica o pneumatica della cenere, o sostituirlo con un'unità OEM nuova.

4. 4

   Rimontaggio

   Installa il nuovo o pulito DPF utilizzando il processo inverso. Usa sempre guarnizioni e sigilli nuovi per prevenire perdite di scarico. Assicurati dell'orientamento corretto in base alle tue indicazioni di allineamento e stringi tutte le viti a banda e le connessioni alle specifiche OEM.

5. 5

   Ripristino del Sistema

   Utilizza uno strumento di diagnostica approvato da Case IH (EST) per far sapere all'EDC che è stato installato un nuovo o pulito DPF, ripristinando la logica del raccoglitore di fuliggine. Cancella il codice di guasto 3777 memorizzato.