Case IH 3773 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina Motore: Pressione di sovralimentazione inferiore al valore target - Controllare la valvola di sfiato, il turbocompressore e i tubi
Descrizione del problema
Il sistema di controllo del motore ha rilevato che la pressione effettiva del sovralimentatore del collettore di aspirazione è inferiore alla pressione target comandata dal sistema. La condizione sottostante è tipicamente una perdita di pressione dell'aria di sovralimentazione causata da una perdita nei tubi di aspirazione/scarico, una valvola di sfiato bloccata o danneggiata o un turbocompressore difettoso.
Si applica a queste macchine
35 macchine- Farmall
- skid steer
- SR220
- SR250
- SV250
- SV300
- TR320
- TV380
- 420
- 430
- 435
- 445
- Farmall 65A
- Farmall 65C
- Farmall 75A
- Farmall 75C
- Farmall 75N
- Farmall 85N
- Farmall 85A
- Farmall 85C
- Farmall 90N
- Farmall 90V
- Farmall 95A
- Farmall 95C
- Farmall 95U
- Farmall 105A
- Farmall 105C
- Farmall 105U
- Farmall 115A
- Farmall 115C
- Farmall 115U
- Luxxum 100
- Luxxum 110
- Luxxum 120
- Quantum series
Verifica la causa
Ispezionare tutti i tubi di sovralimentazione, i tubi dell'intercooler e i morsetti per verificare perdite, crepe o connessioni allentate che potrebbero causare una perdita di pressione di sovralimentazione
Controllare il collegamento e l'attuatore della valvola di sfiato del turbocompressore per danni fisici o blocco
Ispezionare l'accumulatore di pressione di sovralimentazione (integrato nell'assemblaggio del raffreddatore di olio) per verificare che sia intatto e non abbia perdite
Controllare il turbocompressore per danni interni, gioco eccessivo dell'albero o perdite di olio
Passaggi di riparazione
Risolvere le perdite
Se vengono riscontrate perdite nei tubi di aspirazione o scarico, sostituire i tubi, i manicotti o i morsetti danneggiati.
Sostituzione del turbocompressore / valvola di sfiato
Se la valvola di sfiato o il turbocompressore risulta difettoso, non tentare mai di regolare o modificare l'attuatore della valvola di sfiato in alcun modo. L'assemblaggio del turbocompressore (che include la valvola di sfiato precalibrata) deve essere sostituito.
Rimozione del turbocompressore vecchio
Staccare i tubi di aspirazione, le connessioni di scarico e le linee di alimentazione/scarico dell'olio. Smontare il turbocompressore dal collettore di scarico.
Installazione del turbocompressore nuovo
Montare il nuovo turbocompressore utilizzando guarnizioni nuove. Ricollegare tutte le linee di olio e i tubi di aspirazione/scarico in modo sicuro.
Ripristino dei parametri ECU
Connettere lo strumento di servizio Case IH (EST) e eseguire la 'Procedura per ripristinare i parametri di apprendimento automatico' (noto anche come 'Ripristino parametri tramite strumento di servizio dopo la sostituzione') per eliminare l'errore e permettere al controllore del motore di riacquisire i parametri di controllo del sovralimentatore.
Ricambi che potrebbero servirti
(12)Assemblaggio del turbocompressore
5801820600Variante BorgWarner K03
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49131-05500Numero di pezzo del produttore Mitsubishi
Kit di guarnizioni del turbocompressore
Pezzo generico (il numero esatto dipende dall'applicazione)
Tubi dell'intercooler / tubi / morsetti
Pezzi generici (sostituire in base all'ispezione visiva)
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