Case IH 3765 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Sensore di pressione del filtro particolato diesel: Verifica guasto per connessione tubo

Il sistema ha rilevato un valore non plausibile dal sensore di pressione differenziale del filtro particolato diesel, indicando fortemente che il tubo fisico che collega il sensore al filtro particolato diesel (DPF) è scollegato, perduto, fuso o ostruito da fuliggine.

• Case IH agricultural tractors and construction equipment equipped with Tier 4 / Stage IV or newer emissions systems that utilize a Diesel Particulate Filter (DPF)

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   Localizza il sensore di pressione differenziale del DPF e ispeziona visivamente i tubi ad alta temperatura che lo collegano al DPF

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   Controlla i tubi per crepe, fusione o scollegamento completo

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   Rimuovi i tubi e controlla se ci sono ostruzioni di carbone duro/fuliggine all'interno dei tubi o nei punti di connessione del DPF

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   Ispeziona il connettore elettrico a 3 pin sul sensore per corrosione, pin spinti fuori o danni ai cavi

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   Utilizza uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale del sensore di pressione del DPF per verificare che la pressione cambi dinamicamente con l'aumento delle RPM del motore

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   Raffreddamento

   Assicurati che il motore sia spento e che il DPF/sistema di scarico si siano completamente raffreddati per evitare gravi ustioni.

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   Rimuovi i tubi

   Scollega le fascette che fissano i tubi al sensore di pressione del DPF e al tubo di scarico.

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   Pulisci o sostituisci i tubi

   Soffia aria compressa attraverso i tubi metallici/siliconati per verificare che siano liberi da fuliggine. Se i tubi sono fragili, crepatici o fusi, sostituiscili con tubi OEM specifici per le emissioni ad alta temperatura.

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   Pulisci i connettori

   Pulisci con cura qualsiasi accumulo di fuliggine sui tubi metallici sul corpo del DPF utilizzando un cacciavite o un pennello in filo.

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   Sostituzione del sensore (se necessario)

   Se i tubi erano perfettamente intatti e puliti, è probabile che il diaframma del sensore abbia subito un guasto. Spegni il connettore elettrico, svita il sensore dal supporto e installa il nuovo sensore.

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   Riassemblaggio

   Ricollega i tubi. Nota importante: Assicurati di non scambiare i tubi a monte (alta pressione) e a valle (bassa pressione), altrimenti si attiveranno immediatamente errori di plausibilità.

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   Pulisci e testa

   Cancella il codice di guasto 3765 tramite lo strumento di diagnostica e effettua una rigenerazione DPF in posizione fissa forzata o un test di guida con carico per verificare la riparazione.