Case IH 3764 (DTC F561) - ECU – Motore ECU: Interruzione di alimentazione ECU dopo l'avviamento

L'alimentazione della batteria non commutata fornita all'ECU è stata interrotta prima che il modulo potesse completare la propria sequenza di spegnimento programmata 'dopo l'avviamento', necessaria per salvare i parametri di funzionamento e far eseguire il ciclo di pulizia DEF.

• MAXXUM T4E
• 230 Series Combines (7230, 8230, 9230)
• 240 Series Combines (7240, 8240, 9240)
• Magnum/Steiger series
• STM N Series Loaders

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   Verificare la procedura di spegnimento dell'operatore (causa più comune) per assicurarsi che l'interruttore principale della batteria non venga spento immediatamente dopo la chiave di accensione.

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   Ispezionare il relè di alimentazione ECU (spesso K-14) per verificare se si disconnette prematuramente o si incastra.

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   Controllare i fusibili di alimentazione non commutata dell'ECU (spesso F-01) per verificare se sono parzialmente bruciati o non ben seduti.

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   Ispezionare i terminali della batteria, i terminali dell'interruttore principale e le cingie di massa dell'ECU per verificare la presenza di corrosione o connessioni allentate che potrebbero causare una caduta momentanea di tensione.

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   Formazione dell'operatore

   Se i controlli di diagnostica rivelano che l'operatore interrompe troppo presto l'alimentazione principale, formarlo a attendere che il ciclo di pulizia DEF sia completato (ascoltare per verificare che la pompa DEF smetta di funzionare) prima di spegnere l'interruttore della batteria. Cancellare il codice e testare.

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   Sostituzione del relè

   Se la procedura dell'operatore è corretta, sostituire il relè di alimentazione ECU (K-14) con un relè funzionante dello stesso tipo. Se il codice non ritorna, sostituire definitivamente il relè.

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   Riparazione dei cavi

   Testare la tensione sui morsetti non commutati dell'ECU mentre la chiave è spenta. Se la tensione cala in modo inaspettato, tracciare il cavo di alimentazione fino alla batteria. Riparare i cavi danneggiati, pulire i punti di massa corrosi e stringere tutte le connessioni dei terminali.

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   Sostituzione dell'interruttore di disconnessione

   Se l'interruttore principale della batteria risulta essere allentato internamente o difettoso (causando perdite di alimentazione intermittenti anche quando è lasciato in posizione 'ON'), rimuovere i cavi della batteria, smontare l'interruttore difettoso e installare un nuovo interruttore di disconnessione OEM.