Case IH 3757 (DTC E2DD) - ECU – Motore ECU (EDC): Malfunzionamento interno dell'ECU - Malfunzionamento del blocco post-iniezione
Descrizione del problema
Si tratta di un guasto di monitoraggio di livello 2 dell'EDC. L'ECU esegue un controllo diagnostico interno e rileva un errore nel meccanismo di chiusura post-iniezione 2 (PoI2). Poiché l'ECU non può comandare o verificare correttamente la chiusura del ciclo post-iniezione, attiva questo codice per richiedere un taglio dell'iniezione (ICO) per proteggere il motore.
Si applica a queste macchine
5 macchine- MAXXUM T4E
- Case IH 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
- Case IH Steiger Tractors
- Case IH Magnum Tractors
- Case IH A8810 Sugarcane Harvesters
Verifica la causa
Connettere lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) al portale di diagnostica della macchina
Verificare se il codice di guasto 3757 (DTC E2DD) è attivo o memorizzato
Prepararsi a ricaricare il dataset del motore per escludere una corruzione del software, in quanto si tratta di un errore di monitoraggio di livello 2 interno.
Passaggi di riparazione
Riprogrammare l'ECU
Utilizzando l'EST, ricaricare il dataset del motore nell'Unità di Controllo del Motore.
Ripetere il test
Far scorrere la chiave e far funzionare il motore per verificare se il codice di guasto ritorna. Se il codice si cancella e non ritorna, il problema era un'anomalia software e la riparazione è completata.
Sostituire l'ECU
Se il codice di guasto persiste dopo la ricarica del dataset del motore, l'Unità di Controllo del Motore (EDC) ha subito un guasto permanente interno e deve essere sostituita.
Ripristinare i parametri
Se l'EDC viene sostituito, è necessario seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio nell'EST per ripristinare i parametri di autoapprendimento del motore nel nuovo modulo.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Unità di Controllo del Motore (ECU) / Modulo di Controllo Diesel Elettronico (EDC)
Varia in base al modello specifico della macchina e del motore. Deve essere programmata/flashata con il dataset del motore corretto e deve avere i parametri di autoapprendimento ripristinati tramite l'EST Case IH al momento dell'installazione.
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