Case IH 3757 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Ricarica il dataset del motore o sostituisci il controllore del motore se il guasto persiste (Monitoraggio di livello 2)
Descrizione del problema
Malfunzionamento interno nell'Unità di Controllo Motore (ECU) che impedisce il corretto controllo della sequenza di chiusura del combustibile post-iniezione (PoI2), richiedendo un Taglio dell'Iniezione (ICO).
Si applica a queste macchine
8 macchine- skid steer
- Skid Steer Loaders (SSL)
- Compact Track Loaders (CTL)
- Farmall
- Maxxum
- 586H
- 590SN
- Equipment with F5C engines
Verifica la causa
Verifica che il codice guasto sia attivo utilizzando lo strumento di servizio elettronico CNH (EST).
Controlla se sono presenti altri codici guasto relativi alla tensione o alla fornitura di alimentazione (ad esempio codici di riferimento a 5 volt) che potrebbero causare un comportamento anomalo dell'ECU, e risolvi prima quelli.
Se il codice 3757 è il codice principale attivo, procedi direttamente alla procedura di ricarica del software.
Passaggi di riparazione
Connetti lo strumento di diagnostica
Connetti lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) al portale di diagnostica della macchina.
Ricarica il software
Flasha/Ricarica il dataset del motore (firmware/software) sull'ECU esistente (EDC).
Cancella i codici
Cancella i codici guasto e fai un ciclo della chiave.
Avvia il motore
Avvia il motore per verificare se il guasto persiste.
Valuta il controllore
Se il codice guasto 3757 ritorna dopo la ricarica del dataset, l'ECU ha subito un guasto permanente interno e deve essere sostituito.
Rimuovi il controllore
Scollega la batteria, rimuovi i connettori del cavo motore dall'EDC e smonta il modulo dal blocco motore o dalla scocca.
Installa il controllore
Installa il nuovo controllore OEM per il motore.
Connetti lo strumento di diagnostica
Riconnetti lo strumento di servizio elettronico CNH (EST).
Programma il controllore
Segui la procedura appropriata dello strumento di servizio per programmare il nuovo EDC e ripristinare i parametri di apprendimento automatico (questo passaggio è obbligatorio, altrimenti la macchina non funzionerà correttamente).
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Diesel Elettronico (EDC)
463212Per modelli Tier-4 851FX. Deve essere ordinato specificamente in base al PIN/Numero di serie e richiede un software di livello concessionario per flashare il dataset e ripristinare i parametri di apprendimento automatico.
Unità di Controllo Motore / Core-Elettronico
84493905Per modelli Tier 4A 586H. Deve essere ordinato specificamente in base al PIN/Numero di serie e richiede un software di livello concessionario per flashare il dataset e ripristinare i parametri di apprendimento automatico.
Unità di Controllo Motore / Core-Elettronico
5801767531Per modelli Tier 4A 586H. Deve essere ordinato specificamente in base al PIN/Numero di serie e richiede un software di livello concessionario per flashare il dataset e ripristinare i parametri di apprendimento automatico.
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