Case IH 3754 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Monitoraggio di livello 2 / errore di plausibilità nel monitoraggio della pressione della tubazione

Il controllore motore ha rilevato un grave incompatibilità interna, una corruzione della memoria nel set di dati o un fallimento critico della plausibilità della pressione della tubazione del carburante che obbliga il sistema a segnalare il software o l'hardware del controllore come compromessi.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SR, SV series)
• Compact Track Loaders (TR, TV series)
• Farmall 115U
• Farmall 110C

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   Scansiona i codici correlati: Controlla se sono presenti codici di guasto per il sistema del carburante o per il sensore di pressione della tubazione e risolvili per primi, poiché un sensore difettoso potrebbe attivare questo monitor di livello 2.

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   Controlla l'alimentazione e i collegamenti di massa del ECU: Verifica che l'EDC/ECU riceva una tensione adeguata. Cali di tensione o interruzioni irregolari possono causare errori di memoria o corruzione del set di dati.

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   Connetti lo strumento di servizio elettronico (EST): Verifica la versione del software attuale sull'EDC e determina se il codice è attivo o intermittente.

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   Ricarica il set di dati

   Utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST), riscarica il controllore del motore sostituendo il set di dati del motore (software).

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   Ripeti il test

   Fai scattare la chiave e fai funzionare la macchina per verificare se la guasto persiste. Se il codice si cancella, la riparazione è completata.

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   Sostituisci l'EDC

   Se il guasto persiste dopo che il set di dati è stato ricaricato, l'hardware del controllore del motore (EDC) è difettoso e deve essere sostituito.

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   Ripristina i parametri di apprendimento automatico

   Se l'EDC viene sostituito, devi utilizzare l'EST per eseguire la procedura 'Ripristina i parametri di apprendimento automatico'. Questo include l'accoppiamento del nuovo ECU al motore, l'esecuzione della calibrazione zero del carburante (ZFC) e la programmazione dei codici degli iniettori nel nuovo modulo.