Case IH 3750 (F-5441-02) – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): Malfunzionamento interno dell'ECU - Il tempo di alimentazione dell'iniezione del carburante non è plausibile

Il computer del motore ha rilevato un errore interno di calcolo o hardware dove la durata necessaria per alimentare le iniezioni di carburante non è in linea con i parametri attesi o fisicamente possibili.

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   Controllare le cadute di tensione: Verificare l'alimentazione e i collegamenti a terra dell'ECU. Cerca codici accompagnatori come DTC 3763 (tensione di alimentazione a 5 volt dell'ECU è inferiore al previsto), che indica un problema di alimentazione anziché un malfunzionamento interno.

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   Ispezionare i cavi dell'iniettore: Controllare il cavo motore-ECU e i cavi specifici degli iniettori per cortocircuiti a terra o tensione. Un circuito iniettore cortocircuitato può alimentare nuovamente l'ECU e causare malfunzionamenti di plausibilità del tempo di alimentazione.

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   Controllare i codici relativi agli iniettori: Cerca codici di malfunzionamento interno come 3751 (fase di alimentazione dell'iniezione del carburante non plausibile), 3753 (correzione della quantità di iniezione) o 3754 (plausibilità della pressione del serbatoio). Se sono presenti più codici di malfunzionamento interno e i cavi sono intatti, l'ECU è difettoso.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegni la macchina e stacca i cavi della batteria per prevenire scintille elettriche.

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   Localizzare l'ECU

   Il modulo di controllo del motore è generalmente assemblato direttamente sul blocco motore tramite un dissipatore di calore (piastra di raffreddamento) e utilizza cuscinetti in gomma per ridurre le vibrazioni del motore.

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   Staccare i cavi

   Staccare i connettori del cavo trattore-motore.

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   Rimuovere i connettori dell'ECU

   Staccare i connettori dell'ECM spostando le manopole di blocco da destra (posizione bloccata) a sinistra (posizione sbloccata).

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   Smontare l'ECU

   Svitare l'ECU dai suoi supporti in gomma/bracket del dissipatore di calore.

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   Installare il nuovo ECU

   Montare l'ECU di ricambio, assicurandosi che i cuscinetti per le vibrazioni siano intatti. Ricollegare i connettori del cavo.

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   Riprogrammazione

   Un nuovo ECU richiederà la programmazione/flash da parte di un concessionario autorizzato Case IH utilizzando il loro software di diagnostica proprietario per adattarlo alla configurazione specifica del motore e della macchina.