Case IH 3742 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Fasi di potenza, Iniettore: Troppi errori SPI durante l'esecuzione di MoCSOP

Il MoCSOP (Monitoraggio del percorso di chiusura) è un test di sicurezza e di diagnostica interno eseguito dal controllore del motore. Questo codice si attiva quando il controllore rileva un numero eccessivo di errori di comunicazione interna (errori SPI) durante il test del percorso di chiusura delle fasi di potenza dell'iniettore, indicando un fallimento irreversibile del hardware o del software all'interno dell'unità di controllo stessa.

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   Verifica i codici relativi alle fasi di potenza (es. 3743 per tensione insufficiente o 3744 per tensione elevata), che potrebbero indicare un problema più ampio con l'alimentazione elettrica dell'EDC.

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   Cancella il codice di guasto diagnostico (DTC) utilizzando lo strumento di diagnostica Case IH Electronic Service Tool (EST) o EASy.

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   Esegui un ciclo di guida: Avvia il motore, spegnilo e attendi almeno 2 minuti. Riavvia il motore e ripeti questo ciclo fino a 3 volte. Se il codice era un'anomalia temporanea, il MIL si spegnerà e il codice verrà risolto.

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   Conferma il fallimento interno: Se il codice 3742 ritorna immediatamente e rimane attivo durante i controlli degli intervalli di 40 ms, l'EDC è confermato difettoso e deve essere sostituito.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria della macchina per prevenire l'arco elettrico.

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   Rimuovere l'EDC

   Localizzare il modulo EDC (di solito montato sul lato del blocco motore con isolatori di vibrazione) e disconnettere con attenzione i connettori principali del cavo. Rimuovere il modulo.

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   Installare il nuovo EDC

   Montare il nuovo EDC e ricollegare in modo sicuro i cavi.

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   Ripristinare l'alimentazione

   Ricollegare la batteria.

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   Programmazione e calibrazione

   Connettere lo strumento di servizio Case IH Electronic Service Tool (EST). Un nuovo EDC richiederà la programmazione.

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   Ripristinare i parametri di apprendimento automatico

   Seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio per ripristinare i parametri di apprendimento automatico. Questo include l'aggiornamento del software corretto, il ripristino della sincronizzazione del sistema di blocco motore e la programmazione dei codici di regolazione specifici per gli iniettori.

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   Verifica finale

   Cancellare tutti i codici storici e far funzionare il motore per verificare la riparazione.