Case IH 3740 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Errore nel circuito iniettore

Indica un 'Errore nel circuito iniettore' dove un controllo diagnostico imposta un limite di coppia una volta rilevato un errore nei circuiti di alimentazione dell'iniettore. Indica anche una deviazione della quantità di iniezione (il valore di correzione della quantità è troppo elevato) per un cilindro specifico, oppure indica la perdita dei parametri di autoapprendimento se l'EDC è stato recentemente sostituito.

• skid steer
• Case IH Skid Steer Loaders (SSL)
• Case IH Compact Track Loaders (CTL)
• Case IH Steiger Tractors
• Case IH Farmall Compact Utility Tractors
• Case IH Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240 with CVT Transmission, Tier 4B)

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   Verificare la cronologia dei servizi recenti per determinare se l'EDC (modulo di controllo motore) è stato recentemente sostituito o aggiornato (causa della mancanza dei parametri di autoapprendimento).

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   Eseguire diagnosi specifiche per cilindro, concentrando l'attenzione sull'iniettore segnalato dalla configurazione del motore (es. Cilindro 4 su un motore a 4 cilindri, Cilindro 3 su un motore a 6 cilindri).

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   Controllare il cavo di collegamento tra l'EDC e l'iniettore interessato per verificare cortocircuiti, alta resistenza o perdita di sincronizzazione.

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   Ispezionare il sistema di alimentazione con iniettori danneggiati o problemi con il sensore di pressione della pompa di iniezione che possono causare deviazioni nella quantità di iniezione.

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   Ripristinare i parametri di autoapprendimento

   Se l'EDC è stato recentemente sostituito: Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST). Navigare nel menu di programmazione del modulo di controllo motore e eseguire la procedura appropriata del tool di servizio per 'Ripristinare i parametri di autoapprendimento'. Eliminare il codice di guasto.

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   Ispezionare il circuito dell'iniettore

   Se l'EDC non è stato sostituito: Ispezionare il circuito dell'iniettore per il cilindro specificato dal tipo di motore (es. Cil 4 per un motore a 4 cilindri).

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   Testare il cavo di collegamento

   Testare il cavo di collegamento per verificare la continuità e le cadute di tensione tra l'EDC e l'iniettore. Riparare i cavi danneggiati.

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   Sostituire l'iniettore di combustibile

   Se il circuito risulta corretto, il guasto è nell'iniettore stesso (che causa una deviazione della quantità). Sostituire l'iniettore difettoso.

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   Sostituire l'EDC

   Se il guasto persiste dopo aver verificato il cavo e sostituito l'iniettore, l'EDC (modulo di controllo motore) ha subito un guasto interno nei circuiti di alimentazione e deve essere sostituito.

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   Ripristinare i parametri di autoapprendimento

   Dopo aver sostituito l'iniettore o l'EDC, utilizzare il Case IH EST per ripristinare i parametri di autoapprendimento e cancellare il codice.