3739 (DTC E13D) - ECU

Case IH 3739 (DTC E13D) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Malfunzionamento interno dell'ECU - Perdita di sincronizzazione del MM dal CPU

Descrizione del problema

Il processore principale (CPU) all'interno del controllore motore ha perso la sincronizzazione durante il tentativo di inviare byte di dati al modulo di monitoraggio (MM). Questo indica un malfunzionamento interno hardware o software nella comunicazione all'interno delle fasi di alimentazione del modulo per le iniezioni di combustibile.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • Axial-Flow Combines 240 Series (7240, 8240, 9240)
  • Magnum
  • Puma
  • Steiger
  • MXM series

Verifica la causa

  1. Controlla i codici di guasto interni dell'ECU (ad esempio 3740, 3742 o 3743 - errore di monitoraggio della tensione insufficiente) che potrebbero indicare un problema di alimentazione invece di un modulo difettoso.

  2. Ispezionare i contatti principali di alimentazione e massa nel connettore dell'EDC/ECU per verificare cadute di tensione gravi, connessioni di batteria allentate o masse corrodate.

  3. Cancellare i DTC e attivare l'accensione per verificare se il codice è stato causato da un guasto momentaneo.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione della batteria

    Sempre disconnettere le batterie della macchina prima di rimuovere i moduli elettronici sensibili.

  2. Rimuovere l'ECU del motore (EDC)

    Localizzare il modulo EDC sul blocco motore o sul pannello anteriore, disconnettere i cavi multi-pin e svitare il modulo dal suo supporto.

  3. Installare l'ECU di ricambio

    Montare il nuovo o ricondizionato ECU e riconnettere in modo sicuro i cavi di collegamento.

  4. Riprogrammare l'ECU

    Un tecnico certificato Case IH deve utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per flashare il firmware corretto e i parametri del motore per il tuo modello specifico di macchina.

  5. Cancellare i codici e testare

    Dopo la programmazione, cancellare i codici storici e far funzionare il motore per verificare che la sincronizzazione venga mantenuta e non si verifichi alcuna perdita di alimentazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Unità di controllo motore (ECU) / Modulo EDC elettronico per diesel

    Produttore: Bosch (comunemente Bosch EDC MS6.2, MS6.4 o EDC7UC31). Non è possibile sostituire un ECU usato di un'altra macchina senza che venga cancellato e riprogrammato da un concessionario. Ordinare sempre l'ECU utilizzando il numero seriale motore specifico (ESN) e il PIN della tua macchina.

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