Case IH 3736 – MOTORE: Sensore Lambda: la concentrazione di O2 è fuori dalla finestra definita durante la rilevazione del collegamento del riscaldatore.
Descrizione del problema
Il sistema di controllo del motore sta eseguendo un controllo diagnostico sul circuito interno del riscaldatore del sensore Lambda (Ossigeno/O2). Durante questa fase di rilevazione del collegamento, il sensore restituisce un valore di concentrazione di ossigeno che cade fuori dai parametri previsti, indicando che il sensore non si riscalda correttamente, è degradato o sta leggendo gas di scarico distorciuti.
Si applica a queste macchine
5 macchine- skid steer
- 3.4L F5C and F5H diesel engines
- Case IH Farmall series (75C, 85C, 95C, 105C, 115U Pro EP)
- Case IH 580SN WT Backhoe Loaders
- Case TR270 Compact Track Loaders
Verifica la causa
Ispezionare il cavo a 5 fili e il connettore che portano al sensore Lambda per fili fusi, usura o corrosione nei contatti, che possono causare problemi di resistenza nel circuito del riscaldatore.
Ispezionare il sistema di scarico a monte del sensore Lambda (prima del convertitore catalitico/ossidazione catalitica) per eventuali perdite di scarico che possono introdurre aria ambiente e distorcere le letture della concentrazione di O2.
Verificare se sono disponibili aggiornamenti del software EDC tramite lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) che regolano la sensibilità della finestra di rilevazione del collegamento del riscaldatore.
Passaggi di riparazione
Preparazione
Spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente per evitare ustioni gravi.
Localizzazione del sensore
Localizzare il sensore Lambda sul tubo di scarico. È posizionato a monte (prima) del convertitore catalitico.
Disconnessione
Scollegare il connettore elettrico a 5 pin dal cavo del veicolo.
Rimozione
Utilizzare un attrezzo specifico per i sensori O2 (di solito 22 mm o 7/8") per rimuovere delicatamente il sensore Lambda difettoso dal bung del tubo di scarico.
Installazione
Applicare una piccola quantità di composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato in fabbrica). Attenzione: non far cadere alcun anti-attacco sulla punta del sensore, poiché danneggerebbe il sensore.
Coppia
Inserire il nuovo sensore a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo alla specifica di coppia OEM utilizzando una chiave dinamometrica.
Riconnessione
Inserire nuovamente il connettore elettrico a 5 pin nel cavo, assicurandosi che si incastrino in modo sicuro.
Cancellazione dei codici
Collegare lo strumento di diagnostica CNH EST al veicolo, cancellare il codice di guasto 3736 e eseguire eventuali procedure di reset/riapprendimento necessarie per il nuovo sensore Lambda.
Verifica
Accendere il motore e farlo raggiungere la temperatura operativa per verificare che il codice non torni.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Sensore Lambda / Sensore di Ossigeno (O2) (Sensore regolatore, a 5 fili)
84286040Pezzo OEM. Alternativa: Bosch 0 281 004 413 o Pierburg 7.02604.99.0. Adatto per motori F5C / F5H 3,4 L; montaggio prima del convertitore catalitico.
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