Case IH 3730 – Unità di Controllo Motore (ECU): Rilevamento di fuliggine nell'olio : DFC per indicare che la fuliggine nell'olio ha superato il limite massimo

Il modulo di controllo motore ha calcolato che l'olio motore ha assorbito la quantità massima consentita di fuliggine. Quando questo limite viene raggiunto, l'olio non può più lubrificare e proteggere correttamente il motore e la macchina potrebbe entrare in un regime ridotto o in una modalità di guida limitata per prevenire danni al motore.

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   Verificare i registri di manutenzione per controllare le ore di funzionamento della macchina e determinare se è necessario o in ritardo per un cambio standard dell'olio motore e del filtro.

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   Estrarre il bastoncino per controllare il livello e la condizione fisica dell'olio. Un olio estremamente spesso e appiccicoso conferma il valore calcolato di fuliggine.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per scansionare altri codici di emissione o DPF attivi (ad esempio, il codice 3789 per la durata della rigenerazione). Rigenerazioni DPF frequenti o fallite possono causare una quantità eccessiva di fuliggine che supera gli anelli e contamina l'olio in anticipo.

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   Connettere il Case IH Electronic Service Tool (EST) per visualizzare la percentuale attuale di 'fuliggine nell'olio calcolata'.

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   Riscaldare e svuotare

   Far funzionare brevemente il motore per riscaldare l'olio, quindi spegnerlo. Svuotare l'olio motore contaminato con fuliggine dal serbatoio dell'olio.

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   Sostituire il filtro

   Rimuovere e smaltire il vecchio filtro dell'olio motore. Lubrificare l'anello di tenuta del nuovo filtro e installarlo.

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   Riempire l'olio

   Riempire il motore con la quantità e la classe di olio motore specificati dal produttore (verificare che soddisfi i requisiti di basso contenuto di ceneri per motori con controllo delle emissioni).

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   Eseguire un ripristino del sistema

   Connettere il Case IH EST (Electronic Service Tool) o uno scanner di alta potenza compatibile (ad esempio Jaltest). Cambiare semplicemente l'olio non cancellerà il codice.

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   Ripristinare il livello di fuliggine

   Navegare nel menu di manutenzione del ECU motore o nel menu di post-trattamento e eseguire il 'Ripristino fuliggine nell'olio' (o ripristino dell'intervallo di manutenzione). Questo reimposta l'algoritmo di calcolo della fuliggine dell'ECU a 0%.

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   Cancellare i codici

   Cancellare il codice di guasto 3730 inattivo dalla memoria dell'ECU e verificare che la macchina non sia più in uno stato ridotto.