Case IH 3728 – Unità di Controllo Motore (ECU): Rilevata qualità scadente dell'olio - Livello lampada rossa

Il sistema ha rilevato che la viscosità dell'olio motore è diminuita al di sotto dei limiti accettabili, attivando una lampada di allarme rossa critica. Questa condizione è generalmente causata da diluizione dell'olio motore con carburante o fuliggine, che compromette le proprietà lubrificanti dell'olio.

• skid steer
• Farmall
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• TR320
• Maxxum
• Puma
• Steiger

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   Ispezionare l'olio motore estratto con il bastoncino per verificare il livello e la condizione fisica. Controllare se il coperchio del motore è troppo pieno o se c'è un forte odore di carburante diesel, che indica diluizione del carburante.

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   Controllare l'ECU per verificare se sono presenti altri codici di guasto attivi prima di sostituire l'olio. Cercare codici relativi a iniettori di carburante che perdono, problemi con l'unità di misurazione del carburante o fallimenti della rigenerazione del DPF, poiché sono cause comuni di lavaggio del carburante nel coperchio del motore.

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   Svuotare l'olio

   Svuotare in modo sicuro l'olio motore degradato dal serbatoio dell'olio.

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   Sostituire il filtro

   Rimuovere il vecchio filtro dell'olio motore e installare un filtro dell'olio OEM o equivalente.

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   Riempire l'olio

   Riempire il motore con l'olio motore nuovo della specifica e capacità indicata dal costruttore.

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   Reimpostare il contatore dell'ECU

   Connettere il Tool di Servizio Elettronico CNH (EST) al portale di diagnostica della macchina. Navigare verso il controllore del motore e eseguire la procedura del tool di servizio per reimpostare il contatore della qualità dell'olio e ripristinare i parametri di autoapprendimento. Se questo contatore non viene reimpostato tramite il tool di servizio, la lampada rossa e il codice di guasto persistono anche con olio nuovo.