Case IH 3724 – MOTORE: Sensore Lambda: Corto a Batteria su IA, IP, UN, VG

Il sistema di controllo motore ha rilevato che la tensione nel circuito del sensore lambda (ossigeno) è troppo alta, indicando un corto circuito a tensione positiva della batteria (+) su uno o più circuiti del sensore (punti IA, IP, UN o VG). Quando ciò accade, il sistema potrebbe ridurre la coppia motore per proteggere il motore.

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• Maxxum
• F5C
• F5H

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   Ispezionare il sensore lambda, il suo connettore elettrico e il cavo di distribuzione fino all'ECU motore per verificare danni, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto circuito a tensione positiva della batteria.

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   Staccare il connettore del sensore lambda e utilizzare un tester per controllare i pin del lato cavo (IA, IP, UN, VG) per la tensione con la chiave accesa. Se è presente tensione di batteria, il cavo è cortocircuitato.

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   Controllare la resistenza interna dell'elemento del sensore lambda tra i suoi pin. Valori non conformi o continuità tra i circuiti del riscaldatore e del segnale indicano un corto interno.

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   Spegnimento Elettrico

   Spegnere la macchina e staccare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Riparazione del Cavo

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un corto nel cavo, individuare la sezione danneggiata del cavo. Saldare e riparare il cavo utilizzando connettori resistenti al tempo, oppure sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituzione del Sensore

   Se il cavo è intatto e il corto è interno al sensore: Staccare il connettore elettrico del sensore lambda. Utilizzare una chiave per sensori a ossigeno (tipicamente 22 mm) per rimuovere con attenzione il sensore lambda difettoso dal sistema di scarico/DPF. Applicare una piccola quantità di anti-attacco termico ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore, avvitarlo nel sistema di scarico e stringerlo secondo le specifiche del produttore. Ricollegare il connettore elettrico e fissare i cavi lontano da fonti di calore estremo.

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   Cancellazione Codici

   Ricollegare la batteria. Collegare il Tool di Servizio Elettronico Case IH (EST), cancellare il codice di guasto inattivo 3724 e far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni.