Case IH 3724 – Unità di Controllo Motore (ECU): Sensore Lambda: corto a batteria su IA, IP, UN, VG

L'Unità di Controllo Motore ha rilevato un corto circuito a tensione di batteria sui circuiti di collegamento del sensore Lambda (Ossigeno/O2). I pin/circuiti specifici interessati sono identificati come IA (Corrente di Pompa), IP, UN e VG (Ground Virtuale).

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal sensore Lambda sull'impianto di scarico all'ECU motore per verificare fili danneggiati, fusi o schiacciati che potrebbero causare un corto a 12 V.

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   Staccare il sensore Lambda e ispezionare entrambi i lati del connettore per verificare l'ingresso d'acqua, la corrosione o i pin piegati che potrebbero collegare i circuiti.

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   Con il sensore staccato e la chiave accesa, utilizzare un tester per controllare i pin IA, IP, UN e VG sul lato del cavo per verificare la presenza di tensione. Se è presente tensione di batteria, il cavo è corto.

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   Se il cavo risulta ok (nessuna tensione sui circuiti di segnale/terra), verificare se il corto a batteria è interno al sensore Lambda stesso.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Riparazione del Cavo (Se Applicabile)

   Se è stato trovato un corto nel cavo durante la diagnosi, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire l'intero cavo motore.

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   Accesso al Sensore

   Individuare il sensore Lambda nel sistema di trattamento dei gas di scarico. Potrebbe essere necessario allentare o rimuovere lo scudo termico e i supporti del coperchio per accedere.

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   Rimozione del Sensore

   Staccare il connettore elettrico del sensore. Rimuovere con attenzione il sensore Lambda difettoso dal tubo di scarico.

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   Installazione del Nuovo Sensore

   Applicare una piccola quantità di anti-attacco ai filetti (se non pre-applicato) e installare il nuovo sensore Lambda. Stringere alle specifiche di coppia OEM.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico, reinstallare gli scudi termici e ricollegare la batteria.

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   Cancellazione dei Codici

   Collegare il Tool di Servizio Elettronico (EST) al portale di diagnostica della macchina e cancellare il codice di guasto inattivo 3724. Far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni.