Case IH 3721 – Motore ECU / UCM per Seminatrice: Errore del chip SPI del sensore Lambda / Malfunzionamento del sensore di prossimità per il sollevamento della fila

Indica un guasto interno hardware o di comunicazione (errore del chip SPI) nel circuito del sensore Lambda (Ossigeno) su trattori/caricatori, o un guasto del dispositivo del sensore di prossimità (tensione superiore al normale o corto circuito con alimentazione) sul sensore di prossimità per il sollevamento della fila sui seminatrici.

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   Per il sensore Lambda del motore (Trattori/Caricatori): ispezionare il cavo e il connettore a 5 fili tra il sensore Lambda e l'ECU del motore per fili fusi, abrasi o corrosione.

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   Per il sensore Lambda del motore (Trattori/Caricatori): verificare che il sensore riceva una tensione di batteria corretta, poiché una bassa tensione sul chip SPI può causare guasti simili.

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   Per il sensore Lambda del motore (Trattori/Caricatori): se i cavi e l'alimentazione sono intatti, l'errore del chip SPI indica un guasto interno del circuito del sensore stesso.

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   Per il sensore di prossimità per il sollevamento della fila (Seminatrici): verificare che il cavo di connessione al sensore di prossimità per il sollevamento della fila non abbia un corto circuito con l'alimentazione.

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   Per il sensore di prossimità per il sollevamento della fila (Seminatrici): verificare che il sensore non sia danneggiato fisicamente o coperto di detriti del campo.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per garantire la sicurezza e prevenire picchi elettrici. Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore Lambda sul sistema di scarico. È generalmente posizionato a monte (prima) del convertitore catalitico o del DPF.

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   Accesso libero

   Se necessario, allentare o rimuovere lo scudo termico del tubo di scarico e i supporti del coperchio per ottenere un accesso chiaro al sensore.

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   Disconnessione

   Staccare il connettore elettrico che collega il sensore Lambda al cavo del motore.

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   Rimozione

   Utilizzare una chiave per il sensore O2 o una chiave inglese, per svitare con attenzione il sensore Lambda difettoso dal tubo di scarico.

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di grasso anti-attacco sulle viti del nuovo sensore (se non applicato in precedenza). Inserire il nuovo sensore nel tubo di scarico e stringere secondo le specifiche di coppia del produttore.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico e reinstallare gli scudi termici che sono stati rimossi.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) o un lettore di diagnosi compatibile per cancellare il codice di guasto dall'ECU del motore.

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   Test

   Accendere il motore e verificare che il codice di guasto non ritorni.