Case IH 3717 – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Sensore Lambda : concentrazione di ossigeno sospettosamente elevata in decelerazione

Il sensore Lambda (Ossigeno/O2) sta leggendo una concentrazione anormalmente elevata di ossigeno nei gas di scarico durante una condizione di 'decelerazione'. Questo indica che potrebbe esserci aria non misurata che entra nel flusso di scarico o un elemento del sensore che sta fallendo.

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   Ispezionare il collettore di scarico, le connessioni del turbocompressore e le tubazioni di scarico a monte del sensore Lambda per verificare eventuali perdite (crepe, guarnizioni danneggiate, morse allentate) che potrebbero far entrare aria ambiente nel flusso di scarico.

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   Ispezionare il cavo del sensore Lambda e il connettore del chip SPI per verificare fili scaldati, danneggiati o corrosi (specialmente se sono presenti i codici 3720 o 3721, che indicano guasti elettrici).

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) o lo strumento EASy per monitorare i dati in tempo reale e verificare se il sensore è bloccato in condizione di povera o risponde in modo lento ai cambiamenti del pedale dell'acceleratore.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente per evitare ustioni.

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   Disconnettere

   Localizzare il sensore Lambda sul tubo di scarico/contenitore SCR. Disconnettere con attenzione il connettore elettrico del sensore dal cavo del motore.

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   Rimozione

   Utilizzare una chiave specifica per sensori O2 (di solito 22 mm o 7/8") o una chiave inglese per svitare il sensore Lambda difettoso dal tubo di scarico.

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   Preparazione dei filetti

   Ispezionare i filetti nel bung di scarico. Pulirli con un trapano per filetti se necessario. Se il nuovo sensore non ha anti-segreto applicato in precedenza sui filetti, applicare una piccola quantità di composto anti-segreto ad alta temperatura. Attenzione: non far entrare alcun anti-segreto sul terminale del sensore o sulle scanalature, altrimenti si danneggerà permanentemente il nuovo sensore.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore Lambda a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo alla specifica di coppia OEM (di solito intorno ai 40-50 Nm, ma consultare il manuale del motore specifico).

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   Riconnettere

   Far passare il cavo lontano dalle fonti di calore estreme e riconnetterlo al cavo principale.

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   Cancellare e verificare

   Collegare lo strumento di diagnostica CNH EST, cancellare il codice di guasto 3717 e effettuare un test drive. Assicurarsi di portare il motore a temperatura operativa e di effettuare diversi cicli di decelerazione (overrun) per verificare che il codice non ritorni.