Case IH 3715 – CENTRALINA MOTORE: Sensore Lambda: errore SRC basso per la calibrazione O2
Descrizione del problema
Il modulo di controllo motore ha rilevato che il Controllo Intervallo Segnale (SRC) per la calibrazione del sensore di ossigeno (O2) del gas di scarico è troppo basso. Il sistema non riesce a calibrare correttamente le letture del sensore, che è generalmente causato da un sensore difettoso, un problema di cavi o un'anomalia del sistema di scarico.
Si applica a queste macchine
8 macchine- skid steer
- Farmall series tractors
- Farmall 115U Pro EP
- Farmall 105A
- Skid Steer Loaders (SSL)
- Compact Track Loaders (CTL)
- Maxxum series tractors
- Puma series tractors
Verifica la causa
Controllare la batteria e la tensione di alimentazione, poiché una tensione bassa sul chip SPI può attivare malfunzionamenti del sensore Lambda
Ispezionare il cavo e il connettore che portano al sensore Lambda per fili danneggiati, isolamento fuso o contatti corrosi
Ispezionare il tubo di scarico a monte del sensore Lambda per tracce di fuliggine o perdite che potrebbero introdurre aria esterna e alterare le letture O2
Connettere lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per monitorare la resistenza interna e la tensione in tempo reale del sensore Lambda per determinare se il sensore è morto o bloccato a una tensione bassa
Passaggi di riparazione
Spegnere
Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere il cavo negativo della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.
Localizzare il Sensore
Localizzare il sensore Lambda (O2) sul sistema di scarico. È solitamente filettato nel tubo di scarico a valle del turbocompressore o vicino all'unità DPF/DOC.
Rimuovere il Sensore
Disconnettere il cavo elettrico del sensore dal cavo principale del motore. Utilizzare una chiave specifica per sensori O2 (solitamente 22 mm o 7/8") per rimuovere delicatamente il sensore dal bung del tubo di scarico. Suggerimento: se il sensore è bloccato, applicare olio penetrante e lasciare riscaldare leggermente lo scarico prima di tentare la rimozione.
Installare il Nuovo Sensore
Applicare una piccola quantità di grasso antifrizione sui filetti del nuovo sensore Lambda (se non è già pretrattato). Inserirlo a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo secondo le specifiche del produttore.
Ricollegare
Inserire nuovamente il connettore elettrico del sensore nel cavo del motore e ricollegare la batteria.
Ricalibrare / Eliminare Codici
Connettere il computer di diagnostica CNH EST. Eliminare il codice di malfunzionamento 3715 non attivo. Navigare nel menu di configurazione del controllore motore e eseguire la procedura "Reset dati ECU (sensore Lambda)" in modo che l'ECM impari i valori di calibrazione del nuovo sensore.
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