Case IH 3711 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Sensore Lambda: errore della fase di alimentazione del riscaldatore LSU

Il modulo di controllo motore ha rilevato un corto circuito alla tensione della batteria (SCB) nel circuito interno del riscaldatore del sensore Lambda (Ossigeno/O2). Questo impedisce al riscaldatore di funzionare correttamente, compromettendo il controllo delle emissioni e gli aggiustamenti del rapporto aria-carburante.

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   Ispezionare il cavo elettrico che va dal modulo ECU motore al sensore Lambda per verificare se l'isolamento è scottato, danneggiato o schiacciato, che potrebbe causare un corto circuito con una fonte di tensione 12V.

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   Staccare il sensore Lambda e controllare entrambi i lati del connettore per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o pin danneggiati o spostati.

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   Con il sensore staccato e la chiave in posizione ON, utilizzare un tester per verificare i pin del circuito del riscaldatore sul lato del cavo per verificare la presenza di tensione di batteria non desiderata.

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   Misurare la resistenza tra i pin del riscaldatore sul sensore stesso per determinare se il sensore ha subito un guasto interno (fuori specifica o corto circuito).

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e staccare il cavo di massa della batteria per evitare danni elettrici. Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Localizzazione del Sensore

   Localizzare il sensore Lambda, che è filettato nel tubo di scarico (tipicamente a monte del convertitore catalitico o dell'unità DPF).

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   Rimozione

   Staccare il connettore elettrico del sensore. Utilizzare una chiave specifica da 22 mm (7/8") per sensori O2 per rimuovere delicatamente il sensore dal tubo di scarico.

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   Preparazione del Nuovo Sensore

   Se il nuovo sensore non ha già il composto anti-attacco applicato sulle filettature, applicare una piccola quantità di anti-attacco ad alta temperatura, sicuro per i sensori. Nota: non far cadere alcun composto sulla punta del sensore.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore Lambda a mano nel tubo di scarico per evitare filettature crociate, quindi stringerlo alle specifiche di coppia OEM utilizzando la chiave per il sensore.

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   Ricollegamento

   Far scorrere il cavo elettrico lontano dalle fonti di calore estreme e ricollegare il connettore elettrico.

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   Ripristino del Sistema

   Ricollegare la batteria. Collegare uno strumento di diagnostica (ad esempio il CNH Electronic Service Tool) per cancellare i codici di guasto. Eseguire la procedura 'Ripristino dati ECU (sensore Lambda)' in modo che l'ECU possa calibrarsi al nuovo sensore.