Case IH 3707 – Unità di Controllo Motore (ECU): Sensore Lambda: Circuito aperto sul pin della cella Nernst del sensore Lambda.
Descrizione del problema
Il sistema di controllo del motore ha rilevato un interruzione nel circuito elettrico (circuito aperto) specificamente sul pin della cella Nernst del sensore Lambda (Ossigeno) del tubo di scarico.
Si applica a queste macchine
8 macchine- skid steer
- Case IH Magnum
- Case IH Steiger
- Case IH QuadTrac
- Case IH Puma
- Case IH Farmall
- Case IH Skid Steer Loaders (SSL)
- Case IH Compact Track Loaders (CTL)
Verifica la causa
Controlla visivamente il sensore Lambda per verificare che non sia scollegato o danneggiato fisicamente.
Ispeziona il connettore elettrico a 5 pin del sensore Lambda per verificare che i contatti non siano allentati, corrosi o usciti.
Utilizzando un tester, controlla il cavo di collegamento tra il connettore del sensore Lambda e l'ECU del motore per verificare la continuità, cercando specificamente un filo rotto (circuito aperto) sulla linea del segnale della cella Nernst.
Verifica che non ci siano cortocircuiti a terra o a tensione nelle linee del sensore.
Misura la resistenza interna (Ri) del circuito riscaldatore del sensore per determinare se il sensore ha un guasto interno (spesso mostra un circuito aperto).
Passaggi di riparazione
Spegni l'alimentazione
Porta l'interruttore di disconnessione della batteria in posizione OFF e attendi almeno 1 minuto. Questo permette agli unità di controllo del motore di salvare i dati e di disconnettersi correttamente.
Localizza il sensore
Localizza il sensore Lambda sul sistema di scarico (tipicamente montato vicino al DOC/DPF o nell'area del ricircolo dei gas di scarico).
Rimuovi l'accesso
Se necessario, allenta o rimuovi gli schermi termici del sistema di scarico per ottenere un accesso chiaro al sensore.
Scollega
Scollega il connettore elettrico dal sensore Lambda.
Rimuovi il sensore
Utilizzando una chiave o una chiave per sensori O2 appropriata, svita con attenzione il sensore Lambda difettoso dal tubo di scarico.
Installa il nuovo sensore
Applica una piccola quantità di composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato) e avvitalo nel tubo di scarico. Stringi alla coppia specificata dal costruttore.
Ricollega
Inserisci nuovamente il connettore del cavo elettrico, verificando che si incastrino in modo sicuro.
Riassembla
Rimonta gli schermi termici o i supporti che sono stati rimossi.
Accendi e cancella i codici
Porta l'interruttore di disconnessione della batteria in posizione ON. Collega lo strumento di diagnostica CNH EST (Electronic Service Tool) o EASy per cancellare il codice di guasto 3707 e eseguire eventuali ripristini dei parametri di autoapprendimento necessari.
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