Case IH 3703 – Unità di Controllo del Motore (EDC / ECU Motore): Controllo di iniezione: controllo della pressione minima della tubazione del carburante.

Il valore di pressione minima della tubazione del carburante necessario per permettere l'iniezione del carburante non è stato raggiunto. L'Unità di Controllo Motore (ECU) rileva che il sistema a alta pressione del carburante non riesce a costruire o mantenere la pressione richiesta per far funzionare gli iniettori.

• Farmall
• Maxxum
• Puma
• Magnum
• Steiger
• Axial-Flow Combines

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   Verificare che il serbatoio del carburante non sia vuoto e che il carburante sia privo di contaminazione da acqua pesante o detriti

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   Controllare la presenza di tubi a bassa pressione con perdite, raccordi allentati o ingresso d'aria nel sistema del carburante

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   Controllare se i filtri primari o secondari del carburante sono intasati, che limitano l'approvvigionamento al pompa a alta pressione

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   Testare la pompa elettrica di prealimentazione o la pompa meccanica a ingranaggi per verificare che fornisca una quantità adeguata di carburante a bassa pressione

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   Ispezionare il cavo di collegamento e i connettori per la Valvola di Controllo della Pressione (PCV) e il Sensore di Pressione della Tubazione del Carburante per cortocircuiti, aperture o corrosione

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   Determinare se la Valvola di Controllo della Pressione (PCV) è bloccata nella posizione aperta, scaricando la pressione della tubazione

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   Premontare il sistema

   Assicurarsi che il serbatoio abbia carburante e premontare il sistema a bassa pressione per eliminare l'aria.

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   Sostituire i filtri del carburante

   Se non è nota la storia di manutenzione, sostituire i filtri primari (separatore d'acqua) e secondari per eliminare la restrizione come causa di bassa pressione.

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   Testare la pressione della pompa di alimentazione

   Collegare un manometro meccanico al circuito a bassa pressione. Se la pompa di alimentazione non raggiunge le specifiche OEM, sostituire la pompa di alimentazione.

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   Ispezionare la Valvola di Rilascio della Pressione del Carburante (PCV)

   Se l'alimentazione a bassa pressione è buona, il problema è nella tubazione a alta pressione. Rimuovere il tubo di ritorno dalla valvola di rilascio della pressione sul serbatoio del carburante. Far girare il motore; se un'importante quantità di carburante esce dalla valvola di rilascio durante la messa in moto, la valvola è bloccata in posizione aperta o ha smesso di funzionare e deve essere sostituita.

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   Testare il Sensore di Pressione della Tubazione del Carburante

   Se la valvola di rilascio mantiene la pressione, utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare la pressione effettiva rispetto a quella desiderata. Se il sensore indica 0 o un valore irregolare nonostante la pressione fisica sia presente, sostituire il Sensore di Pressione della Tubazione del Carburante.

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   Cancellare e verificare

   Dopo aver sostituito il componente difettoso, cancellare il codice di guasto 3703 tramite lo strumento di diagnostica, avviare il motore e verificare che la pressione della tubazione soddisfi il valore minimo sotto carico.