Case IH 3700 – Unità di Controllo Motore (ECU): Sensore di umidità : Verifica della plausibilità del segnale del sensore di umidità

Il sensore di umidità dell'aria di aspirazione invia un valore di segnale che il sistema determina non sia plausibile in base alle condizioni operative correnti o ai parametri di base. Questo si verifica quando il segnale analogico del sensore si trova al di fuori dei valori massimi e minimi consentiti, o se è presente un cortocircuito.

• Magnum 180
• Magnum 225
• Magnum 235
• Magnum 250
• Magnum 340 CVT
• Puma series
• Farmall series
• 240 Series Axial-Flow combines
• AFX series

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   Controlla i cavi del cavo di collegamento collegati al sensore di umidità per un cortocircuito alla batteria (SCB) o un cortocircuito a terra (SCG)

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   Assicurati che il connettore elettrico sul sensore di umidità sia fissato in modo sicuro e privo di corrosione o detriti

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   Utilizzando uno strumento di diagnostica, verifica il segnale analogico in tempo reale del sensore per assicurarti che non superi i limiti accettabili minimo e massimo

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   Localizza il sensore di umidità, che è montato sul tubo di aspirazione del motore.

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   Taglia qualsiasi cingie di fissaggio del cavo collegato al sensore.

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   Scollega con attenzione il connettore elettrico dal sensore di umidità (e dal sensore di restrizione dell'aria adiacente, se applicabile).

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   Se l'accesso è limitato, sganciare gli anelli di fissaggio sulle due estremità del tubo di aspirazione e rimuovere temporaneamente il tubo.

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   Rimuovi il sensore di umidità difettoso dal punto di montaggio.

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   Installa il nuovo sensore di umidità.

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   Rimonta il tubo di aspirazione e stringi gli anelli di fissaggio (se rimossi).

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   Ricollega il cavo elettrico al sensore di umidità e fissare il cavo con nuove cingie.

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   Cancella i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e avvia il motore per verificare che il codice non ritorni.