Case IH 37 – Controllore di Trasmissione ECM: Contatto Pedale della Frizione (1) Circuito Aperto

Una discrepanza tra il contatto della frizione e il potenziometro del pedale della frizione. L'ECM registra l'errore se il pedale della frizione viene rilasciato (il contatto dovrebbe essere chiuso) per 1 secondo, ma il Potenziometro del Pedale della Frizione indica un movimento superiore al 30%, mentre il Manubrio della Shuttle di Potenza non è in folle. Questo disattiva il Pedale della Frizione e il Manubrio della Shuttle.

• JXC
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• Puma Series

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   Controlla codici di errore secondari: Il codice di errore 37 potrebbe essere attivato dal codice di errore 11. Risolvi prima il codice 11 se presente.

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   Controlla il contatto del pedale della frizione per un circuito aperto (deve chiudersi quando il pedale è rilasciato).

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   Testa il potenziometro del pedale della frizione utilizzando un tester o un dispositivo di diagnostica per monitorare la tensione, assicurandoti che torni bene sotto il 30% quando il pedale è completamente rilasciato.

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   Ispeziona il cavo e i connettori tra il contatto del pedale della frizione, il potenziometro e l'ECM della trasmissione (specificamente il connettore ECM 2) per rotture, corrosione o contatti allentati.

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   Ferma e prepara il trattore

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento, spegni il motore e disconnetti la batteria.

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   Localizza i componenti

   Trova il contatto del pedale della frizione e l'insieme del potenziometro del pedale della frizione nel punto di cerniera/base del pedale della frizione all'interno del cabina.

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   Disconnetti il cavo

   Disconnetti il cavo elettrico dal contatto del pedale della frizione.

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   Testa e sostituisci il contatto

   Utilizzando un tester, verifica la continuità tra i terminali del contatto. Se il contatto non chiude il circuito quando il pedale è nella posizione rilasciata, il contatto è difettoso e deve essere sostituito.

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   Testa e sostituisci il potenziometro

   Se il contatto funziona correttamente, testa il potenziometro. Se presenta aree morte o non torna alla tensione di riposo corretta (causando una lettura superiore al 30%), rimuovi e sostituisci il potenziometro.

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   Installa e riconnetti

   Installa il nuovo contatto o potenziometro e riconnetti il cavo elettrico.

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   Cancella i codici di errore

   Riconnetti la batteria e gira la chiave in posizione ON per cancellare i codici di errore.

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   Calibra la trasmissione/pedale della frizione

   Esegui un procedimento di calibrazione della trasmissione/pedale della frizione. Poiché l'ECM si basa su parametri di tensione esatti del potenziometro per determinare i percentuali di ingranaggio della frizione, un nuovo sensore deve essere calibrato con l'ECM in modo che impari i nuovi valori di base del 0% e del 100% del movimento.