Case IH 3687 – Motore ECU / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Temperatura di scarico: Verifica guasto per condizione di avviamento freddo del sensore di temperatura dei gas di scarico 2.

Questo codice indica un errore di plausibilità o uno spostamento del segnale rilevato dal sistema durante un avviamento freddo. Quando il motore è freddo, i sensori di temperatura dei gas di scarico dovrebbero indicare una temperatura vicina a quella ambiente. Il sistema confronta il sensore di temperatura dei gas di scarico (EGT) 2 con altri sensori di temperatura (come EGT Sensor 1 o temperatura dell'aria ambiente). Se il sensore 2 indica una temperatura significativamente fuori range rispetto alle condizioni di avviamento freddo di base, viene attivato questo guasto.

• Farmall series (100C, 105A, 105C, 105U, 110A, 115U, 120U, etc.)
• Maxxum series (120, 125, 130, 140)
• Puma series
• Magnum series
• 240 Series Combines

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   Connettere uno strumento di diagnostica dopo che la macchina è rimasta ferma tutta la notte (motore freddo) e confrontare i dati in tempo reale del sensore EGT 2 con quelli del sensore EGT 1 o della temperatura ambiente per verificare lo spostamento del sensore

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore EGT 2 per verificare fili danneggiati, isolamento fuso a causa del calore dello scarico o contatti allentati o corrosi nel connettore

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   Eseguire un test del circuito per verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta e abbia un buon collegamento a terra dall'EDC

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   Sicurezza prima di tutto

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e che il sistema di scarico/aftertreatment si sia completamente raffreddato per evitare ustioni gravi.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di temperatura dei gas di scarico 2. A seconda della configurazione specifica delle emissioni (DOC/DPF/SCR), è solitamente filettato nel tubo di scarico dopo il turbocompressore o all'interno del contenitore del filtro particolato diesel (DPF) o del catalizzatore.

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico del sensore.

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   Rimozione

   Utilizzare una chiave (spesso 17 mm) per svitare il sensore dal bung dello scarico. Nota: I sensori di scarico si attaccano frequentemente a causa dei cicli di calore estremo. Applicare olio penetrante e lasciarlo agire se il sensore è bloccato.

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato). Avvitare il nuovo sensore a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringere alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel cavo del motore.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3687 dalla memoria dell'EDC. Eseguire un avviamento freddo per verificare che il codice non ritorni.