Case IH 3686 (F-4765-14) – Modulo di Controllo del Motore (ECM / Modulo ECU del Motore): DOC - Sfasamento del segnale del sensore di temperatura a monte al momento dell'avviamento a freddo.

Questo guasto indica che il sensore di temperatura posizionato immediatamente prima (a monte) del Catalizzatore di Ossidazione del Diesel (DOC) sta segnalando un valore di temperatura non plausibile quando il motore viene avviato a freddo. Il modulo di controllo motore (ECM) confronta le temperature degli sensori di scarico con quelle dell'aria ambiente e del liquido di raffreddamento del motore dopo un lungo periodo di

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• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8260, 9240)
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• 821F Wheel Loader
• 921F Wheel Loader

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   Eseguire un confronto durante il periodo di raffreddamento a freddo utilizzando uno strumento di diagnostica per verificare i valori di temperatura del sensore di temperatura a monte del DOC, del sensore di temperatura a monte del SCR, del sensore di temperatura dell'aria ambiente e del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore prima di avviare il motore la mattina. Tutte le temperature dovrebbero essere quasi identiche. Se il sensore a monte del DOC segnala un valore significativamente più alto o più basso, il sensore è difettoso.

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   Ispezionare il connettore elettrico del sensore (X-609, 2 cavità femmina) per verificare se ci sono pin spostati, corrosione o intrusione di umidità.

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   Seguire il cavo del cavo dal sensore del DOC fino al modulo di controllo motore (ECM) per verificare che non ci siano cavi danneggiati che si cortocircuitano con il telaio o con gli schermi termici del sistema di scarico.

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   Preparazione

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e che il sistema di scarico sia completamente freddo per evitare ustioni gravi. Spegnere il cavo negativo della batteria.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il contenitore del Catalizzatore di Ossidazione del Diesel (DOC) nell'assemblaggio del sistema di trattamento delle scariche. Il sensore di temperatura a monte è avvitato nel tubo di scarico direttamente prima dell'ingresso del DOC.

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   Scollegamento

   Scollegare il connettore elettrico a 2 fili (X-609).

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   Rimozione

   Svitare con attenzione il sensore di temperatura dal tubo di scarico. Nota: I sensori di scarico sono soggetti a incollaggio. Applicare olio penetrante sui filetti e lasciarlo agire se il sensore è bloccato.

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di antiaderente ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già stato applicato in fabbrica). Inserire il nuovo sensore nel tubo di scarico e stringerlo secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegamento

   Inserire il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino in modo sicuro.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto inattivo 3686. Avviare il motore e verificare che il sensore legga correttamente mentre le scariche si riscaldano.