Case IH 3686 (DTC 3D1C) - ECU – Motore di controllo (ECM) / Unità di controllo motore (ECU): DOC - Sfasamento del segnale del sensore di temperatura a monte durante l'avviamento a freddo

Il modulo di controllo ha rilevato che la lettura della temperatura del sensore situato immediatamente prima del Catalizzatore di ossidazione del diesel (DOC) non è plausibile durante un avviamento del motore freddo. La lettura si sposta o si discosta significativamente dal valore base previsto a freddo rispetto ad altri sensori di temperatura.

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   Controlla eventuali guasti attivi correlati, in particolare DTC-352C (SPN-13612) per 'Confronto del sensore di temperatura del catalizzatore di ossidazione a monte', e diagnosticare questi primi se attivi.

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   Verifica che il sensore di temperatura del catalizzatore di ossidazione a monte sia installato correttamente e in modo sicuro nel tubo di scarico.

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   Ispezionare visivamente il cavo del sensore e il connettore (C189 o X189) per danni, pin piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti, e assicurarsi che il connettore sia completamente in sede.

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   Eseguire un test di flessione del cavo flessibile, flettendo i cavi coinvolti mentre si monitora il display diagnostico per rivelare eventuali interruzioni o cortocircuiti intermittenti nel cavo.

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   Eseguire un test di resistenza sul sensore utilizzando un tester per verificare la resistenza a freddo e assicurarsi che non sia completamente aperto o cortocircuitato.

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   Sicurezza prima di tutto

   Assicurarsi che la macchina sia parcheggiata in modo sicuro, il motore spento e che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato per evitare gravi ustioni.

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   Spegnere il cavo

   Localizzare il sensore di temperatura a monte del DOC (Sensore di temperatura dei gas di scarico 1) nel tubo di scarico prima del contenitore DOC. Spegnere il connettore elettrico a 2 fili.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare una chiave o un attacco per sensori appropriati, rimuovere delicatamente il sensore di temperatura difettoso dal tubo di scarico.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore di temperatura a monte del DOC nel tubo di scarico. Stringerlo alle specifiche di coppia OEM (non stringere eccessivamente, poiché questi sensori sono fragili).

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   Ricollegare i cavi

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco del connettore scatti in posizione. Se il connettore stesso era danneggiato, sostituire il connettore/kit di terminali.

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   Cancellare i codici e verificare

   Utilizzare il Case IH Electronic Service Tool (EST) o DATAR per cancellare i codici di guasto. Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio, o eseguire una rigenerazione manuale/servizio per verificare che il sensore stia leggendo correttamente e che il codice non ritorni.