Case IH 3683-19 - UCM – UCM: Difetto di comunicazione del controllore del veicolo con il sensore di angolo del volante

Il modulo di controllo ha perso la comunicazione della rete CAN con il sensore di angolo del volante, oppure il sensore sta rilevando uno stato di tensione anomala (circuito aperto, corto al terra o corto alla tensione) che ne impedisce la trasmissione dei dati di posizione.

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   Ispezionare visivamente se il sensore di angolo del volante è fisicamente connesso.

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   Ispezionare il cavo di collegamento del sensore di angolo del volante al UCM per verificare un circuito aperto, fili danneggiati o un corto al terra/tensione.

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   Testare le linee di comunicazione CAN-High e CAN-Low tra il sensore e il UCM per verificare la resistenza e la continuità corrette.

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   Verificare se vi è un gioco eccessivo nel collegamento del sensore di angolo del volante o nei cuscinetti dell'asse anteriore, che può causare letture erratiche.

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   Verificare se i volanti sono fisicamente centrati. Centrare manualmente il sistema di sterzo per verificare se è possibile ripristinare la comunicazione o la calibrazione.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore e centrare manualmente il sistema di sterzo.

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   Ispezionare e pulire le connessioni

   Individuare il sensore di angolo del volante (tipicamente montato sull'asse di sterzo o sul tubo di sterzo a seconda della macchina). Spegnere il sensore, pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e ricollegarlo in modo sicuro.

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   Riparare i cavi

   Se durante i test con il tester è stato rilevato un corto o un circuito aperto nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi sono intatti e il UCM sta emettendo la tensione di riferimento corretta ma la comunicazione è ancora persa, il sensore ha subito un guasto interno. Rimuovere i dispositivi di fissaggio, scollegare il collegamento e installare un nuovo sensore di angolo del volante.

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   Calibrare il sistema di sterzo

   Dopo aver sostituito il sensore o riparato i cavi, è necessario eseguire la calibrazione del sensore di angolo del volante tramite il display Pro 1200 o un dispositivo di diagnostica. Assicurarsi che le ruote anteriori siano esattamente nella posizione centrale durante questa regolazione, altrimenti la calibrazione fallirà e si verificherà un errore secondario.

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   Cancellare i codici

   Cancellare il codice di difetto 3683-19 dal UCM e effettuare un test di guida per verificare che lo sterzo funzioni correttamente e che il codice non venga ripristinato.