Case IH 3680 (DTC E536) - ECU – Motore di controllo (ECM) / Unità di controllo motore (ECU): Malfunzionamento interno dell'ECM - Limitazione della velocità del motore tramite interruzione dell'iniezione del carburante è attiva

Il motore è stato comandato in un modo di derating protettivo grave. Il sistema sta limitando attivamente la velocità e la potenza del motore interrompendo l'iniezione del carburante. Questo è spesso un codice secondario che si attiva quando un guasto primario critico (ad esempio un grave malfunzionamento del sistema SCR/DEF, temperature estreme dei gas di scarico o sovrapressione) costringe il motore a spegnersi o a limitare la potenza per prevenire danni catastrofici. Se non sono presenti altri codici, indica un malfunzionamento interno dell'ECM stesso.

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   Controlla i codici di guasto primari relativi al sistema SCR/DEF, ai sensori di temperatura DOC/SCR o alla sovrapressione del motore, poiché spesso sono la causa radice che attiva l'interruzione dell'iniezione.

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   Ispezionare i cavi e i connettori dell'ECM per verificare corrosione, umidità o pin danneggiati che potrebbero causare un malfunzionamento della comunicazione interna.

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico e tentare di aggiornare/riprogrammare l'ECM con un set di dati aggiornati e corretti.

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   Riprogrammare l'ECM

   Utilizzare lo strumento di servizio Case IH per tentare di riscrivere l'ECM con l'ultimo set di dati software.

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   Valutare

   Se l'inizializzazione del difetto viene cancellata e la fase di potenza dell'iniezione del carburante si attiva normalmente, la riparazione è completata. Se l'interruzione persiste e il codice rimane attivo, l'ECM ha subito un malfunzionamento interno grave e deve essere sostituito.

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   Rimuovere l'ECM

   Disconnettere la batteria della macchina. Disconnettere i connettori principali del cavo elettrico dall'ECM. Rimuovere i dispositivi di fissaggio e estrarre l'ECM difettoso.

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   Installare il nuovo ECM

   Montare l'ECM di ricambio e fissare i dispositivi di fissaggio. Ricollegare i cavi elettrici e ricollegare la batteria.

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   Programmare e calibrare

   Connettere lo strumento di servizio al nuovo ECM. È necessario programmare il modulo con il set di dati corretto per la macchina e seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio motore per ripristinare i parametri di apprendimento automatico.

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   Test

   Cancellare tutti i codici inattivi e far funzionare il motore per verificare che la potenza completa venga ripristinata e che l'interruzione dell'iniezione non sia più attiva.