Case IH 3679 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Sensori di temperatura: temperatura superiore a quella plausibile

Uno dei sensori di temperatura del motore sta segnalando un valore termico più alto di quanto fisicamente possibile o previsto. Questo indica tipicamente un cortocircuito alla tensione, un cortocircuito a massa o un termistore completamente guasto all'interno del sensore.

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   Connettere lo strumento di diagnostica CNH EST o EASy e monitorare i dati in tempo reale per i sensori di temperatura del liquido di raffreddamento del motore, del carburante, dell'aria di aspirazione e dei gas di scarico per identificare quello che legge una temperatura troppo alta.

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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore identificato per verificare la presenza di corrosione, usura o fili scaldati che potrebbero causare un cortocircuito.

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   Eseguire un test di disconnessione: staccare il sensore. Se il valore di diagnostica scende a un minimo predefinito, il cavo è probabilmente intatto e il sensore è guasto.

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   Eseguire un test di resistenza utilizzando un tester tra i pin del sensore. Una lettura vicina a zero ohm indica un cortocircuito interno.

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   Identificare il sensore

   Utilizzare lo strumento di diagnostica per individuare il sensore di temperatura esatto che causa l'anomalia.

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   Preparare la macchina

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria. Se si sta sostituendo il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, lasciare che il motore si raffreddi completamente e svuotare il liquido di raffreddamento al di sotto del livello del vano termostato o del circuito di raffreddamento.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Disconnettere il connettore elettrico. Utilizzare una chiave inglese per svitare con attenzione il sensore di temperatura difettoso dal suo alloggiamento.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore OEM nell'alloggiamento. Stringere al momento specificato dal produttore per evitare di danneggiare i filetti in ottone o l'alloggiamento.

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   Ricollegare e rifornire

   Ricollegare il cavo elettrico. Se si è svuotato il liquido di raffreddamento, rifornire il sistema e svuotare l'aria.

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   Cancellare i codici e verificare

   Ricollegare la batteria, utilizzare lo strumento CNH EST per cancellare il codice di guasto 3679 e far funzionare il motore sotto carico per verificare che le temperature siano ora entro parametri normali e plausibili.