Case IH 3672 – Motore ECU: Circuito Valvola EGR - Cortocircuito a massa (A = connettore da 60 pin - Motore; A35)

Il sistema ha rilevato che il circuito di uscita 2 (Out2), che corrisponde al pin A35 del connettore da 60 pin del motore, è cortocircuitato a massa. L'"H-bridge" è la strumentazione interna utilizzata per azionare il motore DC dell'attuatore della valvola EGR.

• Farmall
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SR175

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   Ispezionare il cavo tra l'ECU del motore (connettore da 60 pin) e l'attuatore della valvola EGR per verificare abrasioni, fusione o fili esposti

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   Scollegare l'ECU e la valvola EGR, quindi utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo relativo al pin A35 dell'ECU a massa

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   Verificare i contatti dell'attuatore della valvola EGR per un cortocircuito interno a massa

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   Controllare il sistema elettrico del veicolo per eventuali fluttuazioni di alta tensione, che possono causare errori dell'H-bridge e danneggiare l'ECU

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria per prevenire danni elettrici.

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   Isolare il cortocircuito

   Scollegare il connettore da 60 pin sull'ECU del motore e il connettore sulla valvola EGR.

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   Riparare il cavo

   Se il tester mostra continuità a massa sul circuito del pin A35 mentre entrambi gli estremi sono scollegati, il cavo è cortocircuitato. Trovare il punto di cortocircuito e riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire la valvola EGR

   Se il cavo è in buone condizioni, il cortocircuito è probabilmente interno all'attuatore della valvola EGR. Sostituire la valvola EGR.

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   Sostituzione dell'ECU (se necessario)

   Se il cavo e la valvola EGR sono entrambi in buone condizioni, o se il guasto persiste dopo la loro sostituzione, l'H-bridge interno all'ECU del motore potrebbe essere danneggiato permanentemente. In questo caso, sostituire l'ECU del motore.

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   Calibrazione

   Se viene sostituita la valvola EGR o l'ECU del motore, è necessario utilizzare lo strumento di servizio elettronico appropriato per ripristinare i parametri di autoapprendimento e calibrare i nuovi componenti.