Case IH 3672 – Motore ECU (Centralina Motore): Circuito Valvola EGR - Cortocircuito a massa

Il controllore motore ha rilevato un cortocircuito a massa sul circuito EGR Out2, che corrisponde al pin A35 del connettore motore a 60 pin (Connettore A). Questo significa che il segnale elettrico che controlla la valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) si cortocircuita a massa prima di azionare correttamente la valvola, oppure la valvola ha un circuito interno difettoso che si è cortocircuitato a massa.

• skid steer
• Case IH Skid Steer Loaders (SSL) SR175
• Case IH Skid Steer Loaders (SSL) SR240B
• Case IH Compact Track Loaders (CTL) TR320
• Case IH Farmall series tractors

1. 1

   Ispezione visiva: ispezionare il cavo di collegamento che va dal controllore motore alla valvola EGR. Cercare isolamento danneggiato, cavi schiacciati o aree in cui il cavo potrebbe strofinarsi contro il blocco motore o i componenti del sistema di scarico, causando un cortocircuito a massa.

2. 2

   Controllo del connettore: scollegare il connettore a 60 pin (Connettore A) sul controllore motore e il connettore sulla valvola EGR. Ispezionare entrambi per eventuali intrusioni d'acqua, corrosione o pin piegati.

3. 3

   Prova di continuità del cavo: con entrambi gli estremi scollegati, utilizzare un tester per verificare la continuità tra il pin A35 del cavo motore e un punto di massa affidabile. Se c'è continuità, il cavo è cortocircuitato a massa. Se non c'è continuità, il cavo è in buone condizioni e il cortocircuito è probabilmente interno all'attuatore della valvola EGR.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare danni elettrici.

2. 2

   Riparazione del cavo (se necessario)

   Se il test diagnostico ha rivelato un cortocircuito nel cavo, seguire il cavo dal pin A35, individuare la sezione danneggiata e ripararla utilizzando giunzioni protette dall'umidità, oppure sostituire l'intero cavo motore.

3. 3

   Sostituzione della valvola EGR (se necessario)

   Se il cavo ha superato il test, la valvola EGR ha un cortocircuito interno. Scollegare il connettore elettrico della valvola EGR.

4. 4

   Rimuovere i fissaggi

   Rimuovere i fissaggi che tengono la valvola EGR al collettore di aspirazione o scarico.

5. 5

   Rimuovere la valvola EGR difettosa

   Rimuovere la valvola EGR difettosa e pulire accuratamente la superficie di montaggio.

6. 6

   Installare la nuova valvola EGR

   Installare la nuova valvola EGR utilizzando un nuovo guarnizione e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

7. 7

   Ricollegare i connettori

   Ricollegare il connettore elettrico della valvola EGR e il connettore a 60 pin del controllore motore.

8. 8

   Ricollegare la batteria

   Ricollegare il cavo negativo della batteria.

9. 9

   Calibrazione

   Collegare un dispositivo di diagnostica alla macchina e cancellare i codici di guasto. È necessario seguire la procedura appropriata del dispositivo di diagnostica per ripristinare i parametri di apprendimento automatico e calibrare la nuova valvola EGR con il controllore motore. L'omissione di questa procedura potrebbe causare prestazioni scadenti o il ritorno dei codici di guasto.