Case IH 3670 – Motore ECU: Cortocircuito alla batteria sul segnale Out2 per ponte H

Il modulo di controllo motore utilizza un circuito interno "ponte H" per invertire la polarità elettrica al motore della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR), permettendogli di aprire e chiudere la valvola. Questo codice indica che il controller ha rilevato un cortocircuito alla tensione della batteria sul circuito Output 2 (specificamente il Pin A35 del connettore motore a 60 poli) che alimenta la valvola EGR.

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• Maxxum
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• Steiger
• SR175
• SV series

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   Staccare il cavo elettrico del motore dalla valvola EGR e dal connettore ECU motore a 60 poli e ispezionare entrambi per verificare pin spostati, corrosione o infiltrazione d'acqua.

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   Utilizzare un tester per verificare il cavo corrispondente al Pin ECU A35 (EGR Out2) per un cortocircuito alla tensione della batteria.

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   Controllare i pin del motore della valvola EGR per un cortocircuito interno, poiché un guasto interno nell'attuatore elettronico della valvola EGR è una causa comune.

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   Verificare la tensione del sistema elettrico del veicolo per assicurarsi che le variazioni di alta tensione o l'overcharging del alternatore non stiano causando l'anomalia.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria.

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   Isolare il cortocircuito

   Se il test con il tester rivela un cortocircuito alla batteria nel cavo elettrico tra l'ECU e la valvola EGR, tracciare il cavo per trovare il filo danneggiato che sfrega contro una fonte di alimentazione. Riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire la valvola EGR

   Se il cavo elettrico è in buone condizioni ma l'attuatore della valvola EGR è internamente cortocircuitato, rimuovere i bulloni di fissaggio e i tubi di scarico/ingresso collegati alla valvola EGR. Installare la nuova valvola EGR con guarnizioni nuove.

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   Sostituzione dell'ECU

   Se il cavo è intatto e la valvola EGR funziona correttamente, il driver del ponte H all'interno dell'ECU motore potrebbe essere bruciato in modo permanente. L'ECU dovrà essere sostituito o inviato per riparazione.

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   Procedura di riconoscimento

   Ricollegare tutti i cavi e la batteria. Utilizzare uno strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare i codici di errore. Se è stata sostituita la valvola EGR o l'ECU motore, è necessario utilizzare lo strumento di servizio per eseguire la procedura di "Autoapprendimento/Calibrazione della valvola EGR" in modo che l'ECU possa imparare i nuovi limiti della valvola.