Case IH 3669 – Motore Centralina (EDC / Motore ECU): Circuito Valvola EGR - Cortocircuito alla tensione batteria (A = connettore a 60 pin - Motore; A50)
Descrizione del problema
Il sistema di controllo del motore ha rilevato un cortocircuito alla tensione batteria sul circuito "Out 1" del ponte H che controlla l'attuatore della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR).
Si applica a queste macchine
16 macchine- skid steer
- Skid Steer Loaders (SSL)
- Compact Track Loaders (CTL)
- Farmall 80V
- Farmall 90A
- Farmall 100A
- Farmall 100C
- Farmall 100CL
- Farmall 100N
- Farmall 100V
- Farmall 110A
- Farmall 110C
- Farmall 110CL
- Farmall 110N
- Farmall 110U
- Farmall 110V
Verifica la causa
Ispezionare il cavo del motore tra l'attuatore della valvola EGR e il connettore a 60 pin del Controller del motore per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o attriti contro il blocco motore.
Staccare il connettore a 60 pin del ECU del motore e il connettore della valvola EGR, quindi testare il cavo corrispondente al pin A50 per un cortocircuito alla tensione batteria.
Verificare il connettore della valvola EGR e il connettore del ECU per l'ingresso di acqua, corrosione o pin piegati o spinti in dentro che potrebbero collegare i circuiti di alimentazione.
Se il cavo del motore è in buone condizioni (nessun cortocircuito alla tensione batteria trovato nei cavi), concludere che il cortocircuito è probabilmente interno al circuito del ponte H all'interno dell'attuatore elettronico della valvola EGR.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Staccare la batteria della macchina per evitare danni elettrici durante la riparazione.
Accedere alla valvola
Rimuovere il coperchio del motore o le coperture di accesso per raggiungere l'area del collettore di aspirazione.
Disconnettere l'elettrico
Scollegare il connettore del cavo elettrico dall'attuatore della valvola EGR.
Rimuovere i componenti meccanici
Allentare i viti di fissaggio che tengono la supporto della valvola EGR.
Disconnettere le tubazioni
Utilizzando delle pinze, rilasciare i fermi che fissano le tubazioni EGR al corpo della valvola EGR.
Rimuovere la valvola
Rimuovere l'assemblaggio difettoso della valvola EGR dal collettore di aspirazione.
Installare la nuova valvola
Posizionare l'assemblaggio della nuova valvola EGR sul collettore di aspirazione. Serrare i viti di fissaggio sul lato anteriore e sul supporto della valvola al momento prescritto.
Ricollegare le tubazioni
Ricollegare le tubazioni EGR al corpo della valvola e serrare in modo sicuro i fermi.
Ricollegare l'elettrico
Inserire nuovamente il cavo elettrico nell'attuatore della nuova valvola EGR.
Ripristinare i parametri
Ricollegare la batteria. È necessario utilizzare il corretto strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare il codice di guasto e ripristinare i parametri di apprendimento automatico del motore.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Attuatore della Valvola EGR / Unità di Controllo Elettronico
5801455298Assicurarsi che il numero di pezzo corrisponda al numero seriale del motore specifico, poiché i motori F5 e F5C da 3,4 L presentano piccole variazioni a seconda del livello di emissioni (ad esempio, Tier 4A vs. Tier 4B).
Assemblaggio Valvola EGR (Meccanico + Attuatore)
5801669153Assicurarsi che il numero di pezzo corrisponda al numero seriale del motore specifico, poiché i motori F5 e F5C da 3,4 L presentano piccole variazioni a seconda del livello di emissioni (ad esempio, Tier 4A vs. Tier 4B).
Assemblaggio Valvola EGR (Meccanico + Attuatore)
10.501.010Assicurarsi che il numero di pezzo corrisponda al numero seriale del motore specifico, poiché i motori F5 e F5C da 3,4 L presentano piccole variazioni a seconda del livello di emissioni (ad esempio, Tier 4A vs. Tier 4B).
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