Case IH 3667 – Unità di Controllo Motore (ECU): Circuito Valvola EGR - Errore di Carico Aperto per Fase di Potenza
Descrizione del problema
L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un circuito aperto o mancanza di carico elettrico nella fase di potenza (ponte H) che aziona il sensore di ricircolo dei gas di scarico (EGR).
Si applica a queste macchine
14 macchine- Farmall
- skid steer
- Skid Steer Loaders
- Compact Track Loaders
- SR175
- SR220
- SV250
- TR320
- Steiger
- Maxxum
- Puma
- Backhoe Loaders
- 580N
- 590SN
Verifica la causa
Ispezionare il cavo tra l'ECU motore e la valvola EGR per rotture, usura o cavi disconnessi che causano un carico aperto
Controllare il connettore della valvola EGR e il connettore a 60 pin dell'ECU motore (specificamente i pin A50 e A35) per corrosione, pin spostati o umidità
Cercare codici H-bridge o EGR correlati (ad esempio 3668, 3669 o 3671) per isolare se il problema è un cortocircuito nel cavo che ha bruciato il circuito o un circuito aperto vero e proprio
Passaggi di riparazione
Riparare il cavo
Se viene rilevato un circuito aperto nel cavo o nei connettori durante i controlli di diagnostica, riparare il cavo danneggiato o sostituire il terminale del connettore.
Sostituire il componente
Se i test del cavo risultano corretti, il carico aperto è probabilmente interno al sensore di azionamento della valvola EGR o all'ECU stessa.
Ripristinare i parametri di autoapprendimento
Connettere il computer portatile Case IH Electronic Service Tool (EST) alla macchina e eseguire il ciclo di autoapprendimento/calibrazione EGR in modo che l'ECU possa riacquisire i limiti della valvola.
Sostituire l'ECU motore
Se la guasto persiste dopo le riparazioni e il ripristino dei parametri, sostituire l'ECU motore e utilizzare lo strumento di servizio per ripristinare i parametri di autoapprendimento.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Valvola EGR
5801669153FPT/CNH per Farmall 3.2L
Valvola EGR
5801455298F5C/F5 serie
ECU motore / ECU
5801459462ECU F5C/F5 serie
ECU motore / ECU
463212051varia in base al tipo esatto del motore e al livello di emissioni
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